胎壓200（2.0bar）能繼續(xù)駕駛，但僅適合短距離，長距離行駛則存在風(fēng)險。通常乘用車正常胎壓范圍在2.2 - 2.5bar ，2.0bar低于此標(biāo)準(zhǔn)。胎壓過低，長距離行駛不僅會增加輪胎磨損，還會影響操控性與制動效果，加大油耗。所以發(fā)現(xiàn)胎壓200時，應(yīng)盡快將其調(diào)至正常范圍再駕駛，以保障行車安全與車輛性能。

當(dāng)胎壓處于2.0bar時，輪胎與正常胎壓狀態(tài)相比，會有更明顯的變形。長距離駕駛過程中，輪胎不斷地受到擠壓和摩擦，這種額外的壓力和摩擦?xí)铀佥喬サ哪p。原本可以使用較長時間的輪胎，可能因?yàn)殚L期在低胎壓狀態(tài)下行駛，而過早地出現(xiàn)磨損過度的情況，縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本。

操控性對于安全駕駛至關(guān)重要。胎壓2.0bar時，車輛的操控性能會大打折扣。輪胎的變形會影響車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，使得轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，駕駛者在操控車輛轉(zhuǎn)彎、變道時，會感覺車輛的反應(yīng)變得遲緩，難以按照預(yù)期的路線行駛。而且，制動效果也會受到顯著影響。由于輪胎與地面的接觸狀態(tài)改變，摩擦力和附著力降低，車輛在制動時需要更長的距離才能停下來，這在緊急情況下可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。想象一下，在需要緊急制動躲避危險時，車輛卻因?yàn)橹苿泳嚯x變長而無法及時停下，后果不堪設(shè)想。

油耗方面，低胎壓帶來的影響也不容忽視。胎壓為2.0bar時，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力隨之增加。汽車發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力來克服這種阻力，從而導(dǎo)致燃油消耗增多。原本可以行駛較長里程的一箱油，在低胎壓狀態(tài)下可能會提前耗盡，增加加油的頻率和費(fèi)用。

綜上所述，胎壓200（2.0bar）雖然可以短距離駕駛，但為了您的行車安全、車輛的良好性能以及減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓處于這個數(shù)值時，務(wù)必盡快尋找合適的地方將胎壓調(diào)整到正常范圍（2.2 - 2.5bar），再安心上路行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）