奔馳目前有多款油電混動車型，具體來說至少有奔馳C級（C260L、C300 e）、奔馳E級（E260L、E350L、E300 e ）、奔馳S級（S560e）、奔馳GLC（GLC 300 e）、奔馳GLE（GLE 55 e）等。這些車型涵蓋了不同級別與類型，各自搭載不同的混動系統(tǒng)，如48V輕混、插電式混動等，滿足了消費者在不同場景下的多樣化需求 。

奔馳C級的C260L作為中期改款車型，外觀進行了一些小改動，換裝1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，傳動方面匹配9速手自一體變速箱，在提供充沛動力的同時，還能兼顧一定的燃油經(jīng)濟性。而C300 e則搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組合，最大功率可達218千瓦，綜合油耗僅1.9升/100公里，展現(xiàn)出優(yōu)秀的動力性能與節(jié)能效果。

奔馳E級在油電混動領(lǐng)域布局豐富。E260L替代了現(xiàn)款E200L，搭載1.5T + 48V輕混動力系統(tǒng)；E350L則替代了現(xiàn)款E320L，采用2.0T + 48V輕混動力，新款E級雖未調(diào)整外觀，但動力系統(tǒng)的升級讓其更具競爭力。另外，E300 e采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組合，最大功率160千瓦，綜合油耗2.1升/100公里，為追求舒適駕乘與高效節(jié)能的消費者提供了不錯的選擇。

奔馳S級的S560e外觀延續(xù)新款S級燃油版，僅通過增加標識進行區(qū)分，充電口位于尾部右尾燈下方。它搭載3.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率270KW，電動機最大功率90KW，傳動匹配9速手自一體變速箱，不僅支持快充，還搭載ECO Assist系統(tǒng)，最大純電模式續(xù)航里程可達50公里，將豪華體驗與環(huán)保出行完美融合。

奔馳GLC的GLC 300 e以及奔馳GLE的GLE 55 e，作為SUV車型，在保留強大越野性能和寬敞空間的基礎(chǔ)上，引入油電混動技術(shù)，進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能，滿足了消費者對于SUV車型在節(jié)能與動力上的雙重需求。

總之，奔馳的這些油電混動車型憑借多樣的混動技術(shù)、不同的級別和類型選擇，無論是追求豪華轎車的舒適體驗，還是SUV的多功能實用性，亦或是對節(jié)能與動力的平衡需求，消費者都能在奔馳的油電混動陣營中找到適合自己的車型，它們共同展現(xiàn)了奔馳在油電混動領(lǐng)域的技術(shù)實力與市場布局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）