新車出廠前的冷磨合，是指在發(fā)動機未達正常工作溫度時，通過其他動力源驅(qū)動發(fā)動機在常溫下運轉(zhuǎn)，讓內(nèi)部零部件摩擦表面從初始加工狀態(tài)過渡到正常工作狀態(tài)的過程。這一過程能使零件表面更光滑，接觸面積更大且配合更緊密，可避免極端工況下零件過熱燒結(jié)。它為新車后續(xù)的良好運行奠定基礎(chǔ)，助力發(fā)動機以更佳狀態(tài)投入使用 。

冷磨合主要在新車出廠前進行，將發(fā)動機安裝在專用機床，由電動機驅(qū)動來實現(xiàn)磨合。之所以要這么做，是因為發(fā)動機內(nèi)部的機械零件在剛加工完成時，表面并非完美適配的狀態(tài)。通過冷磨合，能夠讓各個零件之間提前進行“磨合交流”，減少后續(xù)車主使用新車時可能會經(jīng)歷的磨合期困擾。

與熱磨合不同，冷磨合階段發(fā)動機燃油并不燃燒產(chǎn)生高溫。熱磨合是發(fā)動機安裝在汽車上，通過點燃和燃燒燃料來進行磨合；而冷磨合則是在常溫環(huán)境下，借助外部動力源驅(qū)使發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

在冷磨合之后，新車其實還需要一定的磨合過程。因為冷磨合沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，車輛內(nèi)部零件之間的磨合還不夠全面。所以，新車買來后仍要參考車主手冊規(guī)范操作。例如大眾車型操作手冊提到，磨合期在1500KM以內(nèi)。在這期間，車主也需要注意一些事項。比如行駛前冷車預(yù)熱，新車出廠后零部件間可能存在一定磨損，合理預(yù)熱很必要，一般原地?zé)彳?0秒到1分鐘；行車時及時換擋，手動擋在磨合期內(nèi)應(yīng)合理更換擋位，避免高擋位低轉(zhuǎn)速或低擋位高轉(zhuǎn)速；同時要及時保養(yǎng)，首次保養(yǎng)尤其重要。

另外，輪胎和剎車片出廠時表面有一層薄分子膜，會影響輪胎抓地力和剎車片性能，同樣也需要磨合。在新車磨合期內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和時速也有控制要求：前100公里內(nèi)車速控制在80以內(nèi)，超過100公里到首次保養(yǎng)前轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)，車速控制在100以內(nèi)。開車時盡量提前減速，避免急剎車，起步輕踩油門，緩慢加速，讓零件慢慢接觸磨合。

新車出廠前的冷磨合是汽車制造過程中極為重要的一環(huán)，它是發(fā)動機內(nèi)部零件從初始狀態(tài)邁向良好工作狀態(tài)的關(guān)鍵過渡階段。雖然冷磨合為新車后續(xù)使用打下了堅實基礎(chǔ)，但后續(xù)車主在新車磨合期內(nèi)遵循規(guī)范操作也同樣重要，如此才能全方位保障車輛性能與壽命，讓新車以最佳狀態(tài)陪伴車主出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）