燃油計(jì)量單元流量偏大，指的是實(shí)際通過(guò)計(jì)量單元的燃油量超出正常范圍，這是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，得盡快找專(zhuān)業(yè)人員處理。燃油計(jì)量單元通常安裝在高壓油泵上，負(fù)責(zé)精準(zhǔn)控制燃油噴射量與壓力值。當(dāng)流量偏大時(shí)，車(chē)輛儀表盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈可能亮起，甚至無(wú)法點(diǎn)火。這屬于重新啟動(dòng)的故障排除問(wèn)題，且存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，因此及時(shí)檢修十分關(guān)鍵 。

導(dǎo)致燃油計(jì)量單元流量偏大的原因較為復(fù)雜。一方面，可能是計(jì)量單元本身出現(xiàn)了故障。燃油計(jì)量單元內(nèi)部的部件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用和磨損，有可能會(huì)出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。密封不嚴(yán)就如同堤壩出現(xiàn)了漏洞，燃油會(huì)在不該流出的時(shí)候流出，從而導(dǎo)致通過(guò)計(jì)量單元的燃油量增多，使得流量偏大。此外，內(nèi)部的控制元件如果出現(xiàn)損壞，也會(huì)影響到對(duì)燃油流量的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致其失去對(duì)流量的有效調(diào)節(jié)能力，進(jìn)而造成流量偏大。

另一方面，電路問(wèn)題也不容忽視。燃油計(jì)量單元是依靠電信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)精確控制的，如果計(jì)量單元線束接頭到車(chē)廂地面之間的電路出現(xiàn)斷開(kāi)或者短路的情況，就如同信號(hào)傳輸?shù)牡缆烦霈F(xiàn)了堵塞或者混亂，那么計(jì)量單元接收到的控制信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確或者不穩(wěn)定。在這種錯(cuò)誤信號(hào)的指揮下，計(jì)量單元自然無(wú)法按照正常的要求來(lái)控制燃油流量，最終導(dǎo)致流量偏大。

當(dāng)燃油計(jì)量單元流量偏大時(shí)，車(chē)輛自身為了避免造成更大的損壞，會(huì)自動(dòng)停止噴油器工作。這雖然是一種車(chē)輛的自我保護(hù)機(jī)制，但也會(huì)給車(chē)輛的正常運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重影響。

總之，燃油計(jì)量單元流量偏大是一個(gè)需要引起重視的問(wèn)題。無(wú)論是計(jì)量單元自身故障，還是電路方面的問(wèn)題，都可能引發(fā)這一故障。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)相關(guān)癥狀，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起、車(chē)輛無(wú)法點(diǎn)火等，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）