制動剎車器故障原因多樣，涵蓋部件磨損、制動液問題、系統(tǒng)故障及操作不當?shù)确矫?。比如剎車片嚴重磨損，帶感應(yīng)線的磨損到極限會觸發(fā)故障燈；制動液液位低、變質(zhì)或系統(tǒng)漏油，會影響制動力；剎車系統(tǒng)保養(yǎng)不當，像總泵雜質(zhì)多、真空助力泵失效等也會引發(fā)故障；此外，操作不當、嚴重超載等同樣可能致使制動剎車器故障，影響行車安全。

首先，部件磨損是一個重要因素。除了上述提到的剎車片嚴重磨損外，制動蹄摩擦片也可能出現(xiàn)接觸不良、有油污等狀況，這會直接降低制動時的摩擦力，使得制動效果大打折扣。長時間使用后，制動主缸、輪缸活塞和缸管也會有不同程度的磨損或拉傷，皮碗也可能老化損壞，這些部件的問題都會導致制動系統(tǒng)的工作性能下降，引發(fā)故障。

制動液相關(guān)問題對制動剎車器影響顯著。制動液液位過低是常見情況，制動液在制動系統(tǒng)中承擔著傳遞能量的關(guān)鍵作用，液位不足時，制動力會明顯不足甚至完全喪失。制動液變質(zhì)也不容忽視，變質(zhì)的制動液可能無法正常傳遞壓力，影響制動系統(tǒng)的正常運作。而且，制動系統(tǒng)漏油也是大問題，無論是總泵或分泵漏油，還是管路泄漏，都會導致制動液量減少，從而影響制動效果。

剎車系統(tǒng)本身的故障也是導致制動剎車器故障的重要原因。制動踏板行程太大，意味著需要更大的操作幅度才能實現(xiàn)有效制動，這無疑增加了制動的反應(yīng)時間和難度。制動主缸內(nèi)的儲液室存油不足或沒油，直接影響制動壓力的產(chǎn)生。總泵故障形式多樣，如活塞磨損嚴重、皮碗破裂、出油閥難以打開等；副缸也可能出現(xiàn)杯損壞或翻倒等問題；制動管可能會嚴重斷裂、接頭斷開，甚至有空氣滲入；制動主缸補償孔堵塞以及機械連接部分斷裂等，都會讓制動系統(tǒng)陷入癱瘓。

操作不當同樣會讓制動剎車器出現(xiàn)故障。長時間下坡時持續(xù)讓剎車片摩擦生熱，會導致剎車轂炭化，其功能失效，制動能力大幅下降。而嚴重超載，極大地加大了車輛的運動慣性，超出了制動剎車器正常的制動能力范圍，最終致使剎車失靈。

另外，還可能出現(xiàn)誤報警的情況。有時候行駛中剎車系統(tǒng)故障燈亮起，可實際剎車系統(tǒng)并無真正故障，這就需要車主冷靜應(yīng)對，減速靠邊停車，仔細排查原因，以免虛驚一場或者遺漏真正的故障隱患。

總之，制動剎車器故障原因復雜，涉及多個方面。車主在日常使用中，要多關(guān)注車輛制動系統(tǒng)的狀態(tài)，定期檢查和保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，才能確保行車過程中制動剎車器的可靠運行，保障自身與他人的出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）