涉水行駛時(shí)，選擇一擋還是二擋主要取決于積水情況，水位不高時(shí)建議用二擋，遇到水深或車(chē)多的情況則要用一擋。當(dāng)積水較淺，二擋能提供相對(duì)較高的車(chē)速，可讓車(chē)輛較為順暢地通過(guò)；而在積水較深或車(chē)流密集場(chǎng)景下，一擋扭矩大，能使車(chē)輛獲得更大驅(qū)動(dòng)力，保證穩(wěn)定安全前行?？傊?，合理選擇擋位能提升涉水行駛的安全性。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)積水深度相對(duì)較淺，沒(méi)有超過(guò)車(chē)輪的一定比例（通常是車(chē)輪的三分之一到二分之一左右），且道路上車(chē)輛較少時(shí)，二擋是個(gè)不錯(cuò)的選擇。二擋的傳動(dòng)比適中，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持相對(duì)穩(wěn)定且較高的轉(zhuǎn)速，一般在1000轉(zhuǎn)以上，使車(chē)輛在保證一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，以相對(duì)較快的速度通過(guò)積水區(qū)域。這樣可以減少車(chē)輛在積水中停留的時(shí)間，降低積水對(duì)車(chē)輛底盤(pán)、電氣設(shè)備等部件的浸泡影響。而且相對(duì)平穩(wěn)的車(chē)速也能減少積水形成的水花對(duì)車(chē)身的沖擊，保持車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。

然而，當(dāng)積水深度較深，接近甚至超過(guò)車(chē)輪的二分之一，或者在涉水路段車(chē)流量較大的情況下，一擋就成為了更優(yōu)的選擇。一擋具有較大的傳動(dòng)比，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩充分放大，為車(chē)輛提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。在深水中，車(chē)輛受到的阻力會(huì)明顯增大，需要更強(qiáng)的動(dòng)力才能推動(dòng)前進(jìn)。使用一擋，能讓車(chē)輛以較慢但穩(wěn)定的速度行駛，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因動(dòng)力不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。同時(shí)，較慢的車(chē)速也便于駕駛者更好地控制車(chē)輛方向，在復(fù)雜的路況和水流中保持行駛軌跡，防止車(chē)輛被水流沖偏或陷入困境。

另外，在整個(gè)涉水行駛過(guò)程中，無(wú)論是選擇一擋還是二擋，都要避免中途停車(chē)、換擋或急加速、急剎車(chē)等操作。要通過(guò)輕踩離合器和剎車(chē)來(lái)平穩(wěn)地控制車(chē)速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，讓車(chē)輛勻速地通過(guò)積水區(qū)域。并且時(shí)刻留意周?chē)穆窙r，比如注意躲避可能存在的井蓋，選擇前車(chē)安全通過(guò)的路線(xiàn)行駛，不要緊跟前車(chē)，防止前車(chē)故障導(dǎo)致自己被迫停車(chē)在水中，增加危險(xiǎn)系數(shù)。

總之，在涉水行駛時(shí)，根據(jù)實(shí)際的積水深度、車(chē)流量等情況，準(zhǔn)確地選擇一擋或二擋，并配合正確的駕駛操作和謹(jǐn)慎的行車(chē)態(tài)度，是確保車(chē)輛安全通過(guò)積水路段的關(guān)鍵。只有這樣，才能最大程度地保障自身和車(chē)輛在特殊路況下的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）