CVT模擬10檔意味著在CVT無(wú)級(jí)變速器工作時(shí)能模擬出10個(gè)前進(jìn)擋位，帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。CVT本可實(shí)現(xiàn)無(wú)數(shù)個(gè)傳動(dòng)比，僅靠?jī)山M帶輪就能實(shí)現(xiàn)變速和傳動(dòng)。而模擬出10檔，并非真實(shí)檔位，主要是為實(shí)現(xiàn)手自一體功能。這既讓車(chē)主在自動(dòng)擋基礎(chǔ)上有手動(dòng)換擋的操作空間，還能使傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)更好匹配，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性 。

從燃油經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)看，CVT模擬10檔能使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于最佳工況。這就如同一位優(yōu)秀的舞者，在合適的節(jié)奏下翩翩起舞，發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下能夠充分燃燒燃料，提高燃燒效率，從而降低燃油的消耗。因?yàn)槟M的多個(gè)檔位可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的行駛速度和負(fù)載條件下，都能精準(zhǔn)地找到合適的“發(fā)力點(diǎn)”，保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。就像豐田Direct - Shift - CVT變速箱，通過(guò)模擬10檔，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車(chē)輛在日常行駛中更加省油，為車(chē)主節(jié)省了不少開(kāi)支。

駕駛舒適性上，CVT模擬10檔有著卓越的表現(xiàn)。由于沒(méi)有明確的真實(shí)檔位，變速過(guò)程連續(xù)線(xiàn)性，車(chē)輛在換擋時(shí)不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)變速箱那種明顯的沖擊和頓挫感。無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的平穩(wěn)巡航，車(chē)內(nèi)的駕乘人員都能享受到順滑的駕駛感受。想象一下，你駕駛著配備CVT模擬10檔的汽車(chē)，在車(chē)流中穿梭自如，沒(méi)有換擋的突兀感，仿佛車(chē)輛與你融為一體，這種舒適的駕駛體驗(yàn)無(wú)疑會(huì)讓每一次出行都變得更加愜意。而且，在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，產(chǎn)生的噪音也更小，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適的環(huán)境，讓你可以盡情享受旅途的寧?kù)o。

此外，虛擬檔位越多，傳動(dòng)比差異就越小。以卡羅拉所匹配的CVT變速器為例，從8檔模擬發(fā)展到10檔模擬，駕駛樂(lè)趣得到了進(jìn)一步提升。更多的模擬檔位意味著更細(xì)膩的動(dòng)力輸出調(diào)節(jié)，當(dāng)你需要加速超車(chē)或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠更加精準(zhǔn)地控制車(chē)速和動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程不再單調(diào)，增添了不少樂(lè)趣。

總之，CVT模擬10檔通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，將先進(jìn)的技術(shù)與實(shí)際駕駛需求相結(jié)合，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，極大地改善了駕駛舒適性，并為駕駛者帶來(lái)了更多駕駛樂(lè)趣，讓我們?cè)谌粘３鲂泻婉{駛體驗(yàn)上都有了更好的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）