判斷 VVT 正時輪的好壞，可在汽車熄火狀態(tài)下打開氣門室蓋，用扳手轉(zhuǎn)動凸輪軸，若 VVT 執(zhí)行器沒有偏角則正常，有轉(zhuǎn)動則可能損壞。VVT 正時輪關(guān)乎發(fā)動機的運行，一旦它出現(xiàn)問題，就會引發(fā)諸如發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速不暢等狀況。通過上述簡單方法能初步判斷其好壞，不過，若要精準判斷，還需結(jié)合專業(yè)診斷工具及對發(fā)動機其他方面的檢查。

除了上述打開氣門室蓋檢查的方法，還可以通過觀察發(fā)動機的運行狀況來判斷。當VVT正時輪出現(xiàn)故障時，發(fā)動機啟動可能會變得困難，啟動過程可能會比平時更久，甚至出現(xiàn)多次嘗試才能成功啟動的情況。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機可能會出現(xiàn)明顯的抖動，轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定，指針會出現(xiàn)上下波動的現(xiàn)象。而且在車輛加速時，會明顯感覺動力不足，即使深踩油門，車速的提升也較為遲緩，這都是因為VVT正時輪故障導致氣門正時不準，進氣排氣不順暢，從而影響了發(fā)動機的動力輸出。

使用專業(yè)的診斷工具也是很重要的判斷方式。專業(yè)設備可以讀取車輛的故障碼，這些故障碼能準確地指出VVT正時輪相關(guān)系統(tǒng)存在的問題。比如，如果進氣凸輪軸位置執(zhí)行器的電磁閥控制電路出現(xiàn)故障，就會有對應的故障碼顯示，維修人員可以根據(jù)這些信息，進一步查看WT調(diào)整指令、執(zhí)行器電磁閥工作電源和接地以及螺栓等情況，以便更精確地確定故障所在。

檢查機油壓力同樣不可忽視。VVT正時輪的正常工作離不開合適的機油壓力，如果機油壓力過低，會影響VVT系統(tǒng)的正常運作，導致正時輪出現(xiàn)問題。所以，通過專業(yè)的機油壓力檢測設備，測量機油壓力是否在正常范圍內(nèi)，也能為判斷VVT正時輪的好壞提供線索。

另外，拆解檢查也是一種較為直觀的方法。將相關(guān)部件拆解后，可以直接觀察VVT正時輪的齒輪有無磨損、變形或損壞等情況。不過這種方法相對復雜，需要專業(yè)的維修技能和工具，一般不建議車主自行操作。

總之，判斷VVT正時輪的好壞不能僅依靠單一的方法，需要從多個角度綜合考量。既可以通過一些簡單的直觀檢查方法初步判斷，也需要借助專業(yè)工具和技術(shù)進行深入檢測。這樣才能全面、準確地確定VVT正時輪的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應的維修措施，確保發(fā)動機能夠穩(wěn)定、高效地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）