汽車(chē)點(diǎn)火線圈故障后能否開(kāi)車(chē)得分情況。若點(diǎn)火線圈損壞嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸數(shù)量過(guò)多，或者相鄰兩個(gè)做功氣缸同時(shí)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能無(wú)法正常啟動(dòng)，汽車(chē)自然無(wú)法開(kāi)動(dòng)；要是損壞程度較輕，僅使火花塞跳火能力變?nèi)?，?chē)輛雖能啟動(dòng)行駛，但會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗增加等狀況。所以，為保證車(chē)輛性能與行駛安全，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)盡快維修更換。

當(dāng)點(diǎn)火線圈損壞程度比較輕，還能夠在一定程度上為火花塞提供電能時(shí)，車(chē)輛啟動(dòng)的速度可能會(huì)比平時(shí)慢一些，啟動(dòng)之后發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)較為明顯的抖動(dòng)情況。不過(guò)，此時(shí)車(chē)輛還是具備基本的行駛能力。

然而，即便在這種看似還能“正?！毙旭偟臓顟B(tài)下，潛在的問(wèn)題卻不容小覷。動(dòng)力不足是較為直觀的感受，車(chē)輛在加速時(shí)會(huì)顯得綿軟無(wú)力，響應(yīng)遲緩，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡，都會(huì)比正常狀態(tài)下困難許多，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

油耗增加也是不可忽視的問(wèn)題。由于點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致火花塞跳火能力變?nèi)酰沟冒l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣無(wú)法充分燃燒，大量的燃油不能被有效利用，只能白白浪費(fèi)，從而導(dǎo)致車(chē)輛的油耗大幅上升。長(zhǎng)期如此，無(wú)疑會(huì)增加車(chē)主的用車(chē)成本。

更為嚴(yán)重的是，未充分燃燒的混合氣會(huì)從排氣管排出，這不僅會(huì)導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成污染，還可能會(huì)引起三元催化器堵塞，進(jìn)而導(dǎo)致三元催化器失效。三元催化器作為汽車(chē)尾氣凈化的重要部件，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使車(chē)輛排放出大量的有害物質(zhì)，加劇環(huán)境污染，同時(shí)也會(huì)影響車(chē)輛的正常性能。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種不良的工作狀態(tài)下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，還會(huì)導(dǎo)致積碳大量產(chǎn)生。積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

綜上所述，汽車(chē)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障后，即便車(chē)輛還能行駛，也存在諸多隱患。為了車(chē)輛的性能、使用壽命以及行駛安全，一旦發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈有故障，務(wù)必及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢修，更換損壞的點(diǎn)火線圈，讓車(chē)輛恢復(fù)到最佳的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）