安全氣囊故障燈亮起，意味著車輛的輔助約束系統(tǒng)可能出現(xiàn)問題。車輛啟動(dòng)時(shí)，該故障燈可能會(huì)暫時(shí)亮起，進(jìn)行自檢，若自檢完成后自動(dòng)熄滅，則屬正常；若持續(xù)亮起，則可能存在更嚴(yán)重的故障。常見的原因包括電瓶虧電、氣囊系統(tǒng)內(nèi)部故障，如氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動(dòng)或線路斷路等。這些問題都可能觸發(fā)故障燈亮起，需及時(shí)排查維修。

首先來說說電瓶虧電這一原因。汽車的各個(gè)系統(tǒng)都依賴電瓶提供的電力來正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全氣囊系統(tǒng)也不例外。當(dāng)電瓶電量過低時(shí)，系統(tǒng)的供電就會(huì)受到影響，無法達(dá)到安全氣囊系統(tǒng)正常工作所需的電壓標(biāo)準(zhǔn)。例如，電瓶電壓較低時(shí)，氣囊系統(tǒng)可能會(huì)檢測(cè)到某個(gè)氣囊的電壓低信號(hào)，并生成相應(yīng)的故障碼，進(jìn)而觸發(fā)氣囊故障燈亮起 。這就好比一座大廈的電力供應(yīng)不足，其中的某些設(shè)備就無法正常運(yùn)行并發(fā)出警示信號(hào)一樣。

再講講氣囊系統(tǒng)內(nèi)部故障這一大類。氣囊線束插頭虛接是較為常見的情況，車輛在行駛過程中會(huì)不斷震動(dòng)，再加上灰塵等雜質(zhì)的覆蓋，很容易造成插接器虛接。一旦線束接觸不良，行車儀表就會(huì)敏銳地感知到問題，點(diǎn)亮氣囊燈進(jìn)行預(yù)警，并存儲(chǔ)故障代碼。就如同電路中的電線接頭松動(dòng)，導(dǎo)致電流傳輸不暢，相關(guān)設(shè)備就會(huì)發(fā)出異常提示。

氣囊本身出現(xiàn)損壞也會(huì)致使故障燈亮起，這里所說的氣囊包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側(cè)氣簾、安全帶拉緊器、機(jī)蓋彈起元件等多個(gè)部件。只要其中任何一個(gè)出現(xiàn)問題，整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)就會(huì)失衡，故障燈自然亮起。

氣囊電腦板損壞或者氣囊電腦的搭鐵和電源虛接，也會(huì)引發(fā)故障燈警報(bào)。氣囊電腦板作為整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的控制中樞，其重要性不言而喻。如果內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊，就如同控制中心出現(xiàn)了混亂，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)陷入癱瘓狀態(tài)，并通過點(diǎn)亮故障燈來告知車主出現(xiàn)問題。

還有氣囊游絲故障。它處于方向盤正下方，是連接氣囊電腦與主氣囊的關(guān)鍵“橋梁”。由于它長時(shí)間處于工作狀態(tài)，內(nèi)部線束難免會(huì)出現(xiàn)磨損，一旦磨損到一定程度，就會(huì)導(dǎo)致氣囊燈亮起。而且在部分車型上，還會(huì)伴隨喇叭不響、方向盤上多功能按鍵失靈等情況，這就像一條道路出現(xiàn)了堵塞，不僅影響了某一處的交通，還會(huì)連帶周邊區(qū)域出現(xiàn)問題。

另外，一些假性故障也可能導(dǎo)致安全氣囊故障燈亮起。比如車上電瓶電量不足或其他用電設(shè)備的使用，可能會(huì)對(duì)氣囊的電控信號(hào)造成干擾，進(jìn)而向ECU發(fā)送錯(cuò)誤的信息，讓故障燈誤以為系統(tǒng)出現(xiàn)故障而亮起。

總之，安全氣囊故障燈亮起的原因多種多樣，無論是真實(shí)故障還是假性故障，都不能掉以輕心。因?yàn)榘踩珰饽蚁到y(tǒng)關(guān)乎駕乘人員在關(guān)鍵時(shí)刻的生命安全，所以一旦故障燈亮起，應(yīng)盡快前往專業(yè)的維修場(chǎng)所，讓專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，以確保安全氣囊系統(tǒng)時(shí)刻處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）