判斷正時(shí)鏈條發(fā)出的聲音，可從聽(tīng)聲、觀察鏈條及部件狀況、使用專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)等多方面著手。聽(tīng)聲方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部若出現(xiàn)“咯噔、咯噔”“噠噠噠”等規(guī)律異響，或連續(xù)有節(jié)奏的嘩嘩聲，且與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，就可能是正時(shí)鏈條問(wèn)題。觀察鏈條表面是否磨損嚴(yán)重、有無(wú)松弛變形，檢查漲緊器是否正常。還可用彈簧秤等工具測(cè)試伸長(zhǎng)率、磨損程度等 。

在聽(tīng)聲過(guò)程中，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其達(dá)到正常工作溫度后，要特別留意發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)皮帶內(nèi)側(cè)的聲音。若能聽(tīng)到連續(xù)有節(jié)奏的嘩嘩聲，并且這種聲音會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升而愈發(fā)明顯，基本就可以斷定是正時(shí)鏈條發(fā)出的異響。正時(shí)鏈條的異響通常呈現(xiàn)為金屬撞擊聲，或者類(lèi)似“咯咯”“噠噠噠”的聲音。此時(shí)，不妨用螺絲刀輕輕觸碰正時(shí)齒輪蓋，如果噪音變得更加明顯，那么大概率就是正時(shí)鏈條在作響。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)速升高的同時(shí)噪音也隨之加重，出現(xiàn)類(lèi)似連桿軸承松動(dòng)的噪音，或者凸輪軸后襯套處有明顯的振動(dòng)和噪音，這也極有可能是正時(shí)鏈條出現(xiàn)問(wèn)題的表現(xiàn)。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正時(shí)齒輪蓋發(fā)出雜亂而輕微的噪音，尤其是在加速時(shí)噪音特別明顯，也可能意味著正時(shí)鏈條有異常狀況。

從觀察鏈條及部件狀況來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛十幾萬(wàn)公里后，鏈條很可能被拉長(zhǎng)從而變得松弛，此時(shí)它會(huì)與導(dǎo)流板發(fā)生碰撞并發(fā)出聲響。所以我們要仔細(xì)觀察鏈條是否有這種松弛或者變形的情況。同時(shí)，新車(chē)在磨合階段，也可能因?yàn)殒湕l漲緊器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致鏈條跳齒發(fā)聲。因此，檢查鏈條漲緊器是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)十分關(guān)鍵。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶如果損壞或老化，也可能會(huì)影響到正時(shí)鏈條的發(fā)聲，所以這也是觀察檢查的一部分。

使用專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)是較為精準(zhǔn)判斷的方法。例如，用彈簧秤測(cè)試正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)率，一旦伸長(zhǎng)率超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，就說(shuō)明鏈條需要更換了。用游標(biāo)卡尺仔細(xì)檢查凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，要是超過(guò)了磨損極限，那就必須及時(shí)進(jìn)行更換。

判斷正時(shí)鏈條發(fā)出的聲音，需要綜合運(yùn)用多種方法。聽(tīng)聲能讓我們初步察覺(jué)異常，觀察鏈條及部件狀況可進(jìn)一步鎖定問(wèn)題方向，而專(zhuān)業(yè)工具檢測(cè)則能給出更為準(zhǔn)確的結(jié)果。掌握這些判斷方法，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條的問(wèn)題，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，讓車(chē)輛行駛更加順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）