三元催化器損壞時故障燈通常會亮，但并非絕對。由于三元催化器沒有獨立故障燈，出現(xiàn)故障往往會使發(fā)動機故障燈亮起。這是因為它的故障會干擾發(fā)動機工作狀態(tài)，像堵塞導致排氣不暢，失效無法凈化尾氣等情況都會觸發(fā)故障燈。不過，若相關傳感器出現(xiàn)問題，故障燈也可能不亮。所以說，故障燈亮是常見現(xiàn)象，但要綜合判斷。

當發(fā)動機故障燈亮起時，我們可以通過一些方法來進一步判斷是否是三元催化器出現(xiàn)了問題。首先，可以留意車輛動力方面的變化。如果三元催化器堵塞，排氣就會變得不順暢，這會直接影響發(fā)動機的動力輸出，導致車輛動力下降，加速變得遲緩，就仿佛車子突然“沒了力氣”，提速不再像以往那般輕快。

其次，尾氣排放情況也是一個重要的判斷依據(jù)。三元催化器正常工作時，能有效凈化尾氣，使排放符合標準。一旦它損壞，尾氣中的有害氣體含量會增加，尾氣排放就會出現(xiàn)異常，可能會聞到刺鼻的氣味，或者看到尾氣顏色發(fā)生改變，比如變得更黑更濃等。

此外，還可以借助專業(yè)的汽車診斷設備來讀取故障碼。這些設備能夠準確地獲取車輛系統(tǒng)中的故障信息，明確指出是否是三元催化器出現(xiàn)故障以及具體的故障原因，就像是給車子做了一次全面的“體檢”，讓問題無所遁形。

除了上述方法外，我們還能通過一些較為直觀的方式來輔助判斷。例如進行視覺檢查，仔細觀察三元催化器的外表，看是否有受損或斑痕，特別是防護罩中央有無灰色斑點，外殼有無嚴重褪色或紫色斑痕等，這些跡象都有可能暗示三元催化器存在問題。另外，利用紅外線測溫儀比較三元催化器前后的溫差，若溫差不足10℃，那么也可以初步判斷它可能已經(jīng)損壞。

總之，三元催化器損壞時故障燈大多會亮，但不能僅僅依據(jù)故障燈來判斷。我們需要從車輛動力、尾氣排放等多方面綜合考量，必要時借助專業(yè)設備進行檢測。這樣才能準確判斷三元催化器的狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應的維修或保養(yǎng)措施，確保車輛的正常運行和尾氣的達標排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）