奧迪車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，多是由積碳過多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等多種因素導(dǎo)致。積碳過多會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)吸收汽油，造成混合氣過稀影響啟動(dòng)，引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞跳火不佳等問題，會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行；而像引擎腳這類發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。多種因素交織，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn) 。

具體來說，積碳問題不容忽視。節(jié)氣門太臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使得空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量不穩(wěn)定，進(jìn)而影響燃燒效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)無法穩(wěn)定工作而產(chǎn)生抖動(dòng)。噴油器積碳過多，噴油霧化就會(huì)不良，燃油不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不均勻，抖動(dòng)也就隨之而來。而且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，就像人身體里有了過多雜質(zhì)，嚴(yán)重影響正常的工作節(jié)奏，抖動(dòng)便是身體發(fā)出的“抗議”信號(hào)。

點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的影響也十分顯著?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)會(huì)逐漸老化，跳火能力下降，甚至出現(xiàn)積碳過多的情況，這會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)確，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程不能按正常節(jié)奏進(jìn)行，從而引發(fā)抖動(dòng)。高壓線漏電也會(huì)使點(diǎn)火系統(tǒng)無法正常工作，點(diǎn)火信號(hào)傳遞不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)自然也就不平穩(wěn)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也是不可小覷的因素。機(jī)腳膠，也就是引擎腳，它的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞到車身。當(dāng)機(jī)腳膠老化后，它的緩沖和減震性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì)毫無保留地傳遞到車內(nèi)，讓駕乘人員明顯感覺到抖動(dòng)。

另外，油品問題也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。如果加入了質(zhì)量不好或者不適合發(fā)動(dòng)機(jī)的油品，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過程就會(huì)受到影響，燃燒不充分、不穩(wěn)定，最終反映為發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)定同樣會(huì)帶來這樣的問題，當(dāng)供油壓力出現(xiàn)異常時(shí)，噴油的量和時(shí)機(jī)都會(huì)受到干擾，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也就無法穩(wěn)定。

總之，奧迪車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面的因素。無論是積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，還是油品、油壓等問題，都可能成為抖動(dòng)的誘因。車主在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛的正常運(yùn)行和駕乘的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）