奧迪 RS3 和奧迪 S3 在車身結構、動力性能、懸架設定以及內外飾等方面均有不同。車身結構上，RS3 是 Sportback 風格，線條動感且空間更寬敞，而國內引進的 S3 為三廂車身；動力上，RS3 搭載 2.5T 直列五缸發(fā)動機，S3 配備 2.0T 直列四缸發(fā)動機，RS3 功率扭矩更突出；懸架設定 RS3 更激進，內外飾也因諸多運動套件而更具運動氣息。

從車身結構方面深入來看，奧迪RS3的Sportback風格賦予了它獨特的魅力。這種掀背式的設計線條流暢自然，從車頭貫穿至車尾，一氣呵成，營造出一種動感且優(yōu)雅的姿態(tài)。不僅如此，它在保證外觀美感的同時，還巧妙地優(yōu)化了車內空間布局，為駕乘者提供了更為寬敞舒適的乘坐環(huán)境。相比之下，國內引進的奧迪S3采用的三廂車身結構，具有傳統(tǒng)轎車的穩(wěn)重與端莊，但在動感和空間靈活性上稍遜一籌。三廂的造型使得后排乘客的頭部空間可能會受到一定限制，且在裝載一些較大尺寸物品時，不如RS3的掀背式設計方便。

動力系統(tǒng)一直是衡量高性能車型的關鍵指標，奧迪RS3和S3在這方面的差異十分顯著。RS3搭載的2.5T直列五缸渦輪增壓發(fā)動機，宛如一頭咆哮的猛獸，蘊含著無窮的力量。270kW的最大功率和465Nm的最大扭矩，讓它在加速時迅猛無比，推背感強烈，能夠瞬間點燃駕駛者的激情。獨特的五缸發(fā)動機聲浪更是其一大特色，那種充滿節(jié)奏感和力量感的轟鳴，仿佛是在向世界宣告它的不凡。而奧迪S3配備的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為210kW，最大扭矩380Nm，雖然在動力輸出上也相當出色，但與RS3相比，明顯要柔和一些。在日常駕駛中，S3能夠輕松應對各種路況，提供平穩(wěn)且舒適的駕駛體驗，但在追求極致速度和激情時，就稍顯力不從心。

懸架設定對于車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性起著至關重要的作用。奧迪RS3在這方面展現出了其作為高性能車型的極致追求，懸架的調校更加激進。在高速行駛時，它能夠緊緊地貼合路面，為駕駛者提供出色的穩(wěn)定性，讓車輛在彎道中也能保持精準的操控。即使是在激烈駕駛的情況下，車身也能保持良好的姿態(tài)，減少側傾和晃動。而奧迪S3的懸架調校相對更偏向于日常駕駛的舒適性，在保證一定操控性能的同時，更注重過濾路面顛簸，讓車內乘客感受到平穩(wěn)的駕乘體驗。不過，這種調校在面對一些激烈駕駛場景時，可能無法像RS3那樣提供強大的支撐力和精準的操控反饋。

內外飾的設計也是奧迪RS3和S3的重要區(qū)別所在。RS3為了更好地展現其高性能特質，在內外飾上大量運用了空氣套件和碳纖維材質?？諝馓准粌H提升了車輛的空氣動力學性能，還讓整車看起來更加凌厲、富有攻擊性。碳纖維材質的運用則在減輕車身重量的同時，增添了濃郁的運動氣息，彰顯出車輛的高端與精致。例如熏黑式輪轂裝飾，進一步強化了它的運動風格，使RS3在外觀上就足以吸引眾人的目光。車內的設計同樣以運動為導向，座椅的包裹性和支撐性極佳，能在激烈駕駛時緊緊固定住駕駛者的身體。而奧迪S3的內外飾雖然也具備一定的運動元素，但整體風格相對簡潔、低調，更注重實用性和舒適性，沒有RS3那樣極致的運動氛圍營造。

綜上所述，奧迪RS3和奧迪S3雖然同屬奧迪高性能車系，但在多個方面存在明顯的差異。RS3憑借其獨特的Sportback車身結構、強勁的五缸動力、激進的懸架調校以及極致的運動內外飾設計，展現出超高性能車型的魅力，更適合追求極致速度與激情、對車輛操控有高要求的駕駛者。而奧迪S3則以三廂車身的穩(wěn)重、相對柔和的動力輸出、舒適的懸架調校以及簡潔實用的內外飾，在滿足一定運動性能需求的同時，更兼顧了日常駕駛的舒適性和實用性，是那些既想要體驗運動感又注重綜合使用體驗的消費者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）