冬天輪胎氣壓 2.8bar 通常是偏高的。一般汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓處于 2.2 - 2.5bar 區(qū)間，冬天適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右即可，小型轎車(chē)適宜 2.4bar，SUV 為 2.6bar。胎壓過(guò)高會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題，像降低輪胎摩擦力與附著力影響制動(dòng)，還會(huì)使輪胎局部磨損加速、降低行駛舒適性等。所以，從整體來(lái)看，2.8bar 超出了合適范圍，不利于行車(chē)安全與輪胎壽命。

具體而言，當(dāng)輪胎氣壓達(dá)到2.8bar時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)變小，這直接導(dǎo)致輪胎摩擦力和附著力降低。在制動(dòng)時(shí)，這種變化會(huì)使車(chē)輛的制動(dòng)距離明顯增加，遇到緊急情況時(shí)，很可能無(wú)法及時(shí)停車(chē)，埋下安全隱患。

與此同時(shí)，過(guò)高的胎壓會(huì)讓方向盤(pán)出現(xiàn)震動(dòng)和跑偏現(xiàn)象。駕駛員在操控車(chē)輛時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到異樣，不僅增加了駕駛的難度，還大大降低了行駛過(guò)程中的舒適性。車(chē)內(nèi)的乘客也會(huì)因?yàn)檫@種異常震動(dòng)而感到不適，影響乘車(chē)體驗(yàn)。

另外，過(guò)高的氣壓會(huì)使得輪胎胎面中央花紋承受更大的壓力，加速這部分花紋的局部磨損。原本均勻磨損的輪胎，因?yàn)闅鈮簡(jiǎn)栴}出現(xiàn)局部過(guò)度磨損，這無(wú)疑會(huì)縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的頻率和成本。而且，過(guò)高的胎壓還會(huì)使車(chē)身震動(dòng)變大，這種震動(dòng)會(huì)間接影響到車(chē)輛其他零部件的壽命，長(zhǎng)期下來(lái)，可能導(dǎo)致車(chē)輛其他部件過(guò)早出現(xiàn)故障。

值得一提的是，雖然2.8bar的胎壓一般不會(huì)直接導(dǎo)致爆胎，通常汽車(chē)胎壓在420kpa（4.2bar）以上才會(huì)爆胎，廠商標(biāo)注的胎壓也會(huì)留有一定的安全余量，輪胎最高可承受胎壓為350 - 420kpa 。但相比合適的胎壓范圍，2.8bar的胎壓還是會(huì)讓輪胎簾線過(guò)度伸張變形，胎體彈性下降，汽車(chē)行駛負(fù)荷增大，耐軋性能下降，遇到尖銳物體時(shí)更容易扎入胎內(nèi)造成爆胎。

綜上所述，冬天輪胎氣壓2.8bar是偏高的，并不適宜。盡管在某些特殊情況下，可能不會(huì)立即引發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)和安全角度考慮，最好還是將輪胎氣壓調(diào)整到合適的范圍。車(chē)主們可以參考車(chē)輛使用手冊(cè)或門(mén)邊建議胎壓標(biāo)識(shí)，確保輪胎氣壓處于正常區(qū)間，這樣才能保障行車(chē)安全，延長(zhǎng)輪胎及車(chē)輛零部件的使用壽命，同時(shí)也能提升駕駛和乘坐的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）