液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器在不同工況下有著不同的工作原理。在方向盤(pán)處于中間位置時(shí)，液壓油從油泵流出后經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回流至油箱；動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，油泵來(lái)的油經(jīng)隨動(dòng)閥進(jìn)入擺線針輪嚙合付推動(dòng)轉(zhuǎn)子，依據(jù)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向情況將液壓油壓入油缸相應(yīng)腔室實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向；人力轉(zhuǎn)向時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，駕駛員操作方向盤(pán)通過(guò)特定部件驅(qū)動(dòng)計(jì)量馬達(dá)轉(zhuǎn)子，將液壓油壓入油缸推動(dòng)導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向 。

具體而言，當(dāng)方向盤(pán)處于中間位置，也就是車(chē)輛靜止或低速直線行駛不需要轉(zhuǎn)向操作時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)處于一種相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。油泵持續(xù)工作，將液壓油源源不斷地輸出，這些液壓油從油泵流出后，沿著轉(zhuǎn)向器內(nèi)部預(yù)設(shè)的通道順暢地回流至油箱。此時(shí)的液壓油流動(dòng)，就像是一條平緩流淌的河流，在系統(tǒng)內(nèi)維持著一種穩(wěn)定的循環(huán)，為可能到來(lái)的轉(zhuǎn)向操作做好準(zhǔn)備，確保系統(tǒng)隨時(shí)能夠響應(yīng)駕駛員的指令 。

而在動(dòng)力轉(zhuǎn)向過(guò)程中，情況就變得更為活躍。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，油泵開(kāi)始高效運(yùn)作，液壓油被快速泵出。這些液壓油首先來(lái)到隨動(dòng)閥，隨動(dòng)閥就像是一個(gè)精準(zhǔn)的調(diào)度員，它會(huì)根據(jù)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作，巧妙地引導(dǎo)液壓油進(jìn)入擺線針輪嚙合付，也就是計(jì)量馬達(dá)。在這里，液壓油的能量得到釋放，推動(dòng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，并且這個(gè)轉(zhuǎn)子會(huì)緊密跟隨方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。

此時(shí)，方向盤(pán)的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作都至關(guān)重要。根據(jù)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度大小、轉(zhuǎn)動(dòng)方向以及系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的定量要求，液壓油會(huì)被精確地分配到油缸的左腔或右腔。這就如同精確制導(dǎo)的導(dǎo)彈，準(zhǔn)確地命中目標(biāo)。當(dāng)液壓油進(jìn)入油缸相應(yīng)腔室后，產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，推動(dòng)導(dǎo)向輪按照駕駛員的意圖實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。而與此同時(shí)，油缸另一側(cè)的液壓油則在壓力差的作用下，經(jīng)過(guò)隨動(dòng)閥，有序地回流至油箱，維持系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡，保證整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程的順暢與穩(wěn)定 。

當(dāng)面臨人力轉(zhuǎn)向的特殊情況，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，駕駛員仍然能夠通過(guò)操作方向盤(pán)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向。這背后的原理同樣精妙。駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷和聯(lián)動(dòng)軸會(huì)協(xié)同發(fā)揮作用，它們就像一個(gè)緊密配合的團(tuán)隊(duì)，將駕駛員的手動(dòng)力量傳遞出去，驅(qū)動(dòng)計(jì)量馬達(dá)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。計(jì)量馬達(dá)則像是一個(gè)忠實(shí)的執(zhí)行者，它按照指令將液壓油壓入油缸，利用液壓油的力量推動(dòng)導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。雖然這種情況下的轉(zhuǎn)向會(huì)相對(duì)費(fèi)力，但卻為車(chē)輛在特殊狀況下提供了基本的轉(zhuǎn)向保障 。

總之，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器通過(guò)在不同工況下巧妙地控制液壓油的流動(dòng)與分配，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛轉(zhuǎn)向操作的輕松、精準(zhǔn)與可靠。無(wú)論是在正常行駛時(shí)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向，還是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等特殊情況下的人力轉(zhuǎn)向，它都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中不可或缺的核心部件，為駕駛者帶來(lái)了穩(wěn)定且安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）