車(chē)輛空調(diào)壓縮機(jī)故障的表現(xiàn)多樣。當(dāng)壓縮機(jī)故障時(shí)，首先會(huì)直觀體現(xiàn)在制冷效果上，比如空調(diào)不制冷、制冷效果差、制冷速度變慢，甚至吹出熱風(fēng)。同時(shí)，還會(huì)有異常聲響，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能出現(xiàn)各種奇怪響聲，以及離合器間歇吸合異常的聲音。此外，壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶可能出現(xiàn)裂痕，工作時(shí)散熱系統(tǒng)也可能出現(xiàn)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異響或不轉(zhuǎn)動(dòng)等狀況。出現(xiàn)這些情況，需及時(shí)檢修。

除了上述提到的表現(xiàn)之外，空調(diào)壓縮機(jī)故障還有一些其他的跡象值得我們留意。

在壓力方面，會(huì)出現(xiàn)明顯的異常情況。當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，壓力可能呈現(xiàn)出高壓低、低壓高的現(xiàn)象，也有可能低壓高、高壓高，甚至高低壓都沒(méi)有任何變化。這種壓力的異常，直接反映了壓縮機(jī)內(nèi)部工作狀態(tài)的紊亂，就如同人體的血壓出現(xiàn)異常一樣，是系統(tǒng)發(fā)出的強(qiáng)烈警示信號(hào)。

從電路控制和電磁離合器方面來(lái)看，開(kāi)啟空調(diào)制冷后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不上升，這極有可能是壓縮機(jī)控制電路出現(xiàn)了異常，或者是電磁離合器發(fā)生了故障。電磁離合器就像是壓縮機(jī)工作的“開(kāi)關(guān)”，一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，壓縮機(jī)便無(wú)法按照正常指令進(jìn)行工作，從而影響整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。

而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，若能聽(tīng)到異響或者聞到燒焦味，這可不是個(gè)小問(wèn)題，很可能是壓縮機(jī)抱死了，而這通常與潤(rùn)滑不良有著密切的關(guān)系。就好比機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)需要潤(rùn)滑油的滋養(yǎng)，一旦缺乏適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，部件之間的摩擦就會(huì)急劇增大，最終導(dǎo)致抱死的嚴(yán)重后果。

另外，壓縮機(jī)的排氣閥也可能出現(xiàn)損壞，壓縮機(jī)電磁離合器線圈也有燒毀的風(fēng)險(xiǎn)。還有，制冷劑進(jìn)水或者油封破裂，會(huì)致使不可壓縮的液體進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)而損壞活塞，軸封泄漏也就是壓縮機(jī)泄漏的情況也時(shí)有發(fā)生。這些故障雖然較為隱蔽，但同樣會(huì)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

總之，車(chē)輛空調(diào)壓縮機(jī)故障的表現(xiàn)形式豐富多樣，涉及制冷、聲音、壓力、電路等多個(gè)方面。了解這些表現(xiàn)，能夠幫助車(chē)主在第一時(shí)間察覺(jué)問(wèn)題，及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的駕駛之旅提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）