柴油車和汽油車的機(jī)油不可以通用。這是由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境和原理存在差異，對(duì)機(jī)油的要求也大不相同。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)更為嚴(yán)苛，需要高黏稠度與良好清潔性能的機(jī)油；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)溫和，所需機(jī)油黏稠度較低。若兩者機(jī)油混用，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，影響其正常運(yùn)行與使用壽命，所以應(yīng)按需選用適配機(jī)油。

從工作環(huán)境來(lái)看，柴油機(jī)工作在高壓、高溫、高轉(zhuǎn)速、重負(fù)荷條件下，而汽油機(jī)工作在低壓、低溫、低轉(zhuǎn)速、輕負(fù)荷條件下。這種工作環(huán)境的差異使得它們對(duì)機(jī)油性能的要求截然不同。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要機(jī)油具備更好的耐高溫和抗磨損性能，以應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的工作狀況；而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則更需要機(jī)油擁有良好的低溫啟動(dòng)和清潔性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)溫和的環(huán)境下高效運(yùn)行。

從粘度方面分析，柴油機(jī)油和汽油機(jī)油粘度等級(jí)不同，相同粘度等級(jí)的柴油機(jī)油比汽油機(jī)油粘度更高。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)配合間隙大、爆震嚴(yán)重，需要粘度高、油膜厚的機(jī)油來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽油機(jī)使用相同粘度等級(jí)的柴油機(jī)油，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，在低溫啟動(dòng)時(shí)磨損增加，還可能導(dǎo)致機(jī)油壽命縮短、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)用油速度減慢等問(wèn)題。而若柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用汽油機(jī)油，由于汽油機(jī)油粘度相對(duì)較低、油膜薄，無(wú)法滿足柴油機(jī)的需求，同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

從添加劑角度來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要在機(jī)油中添加多種添加劑，以適應(yīng)其特殊的工作要求。柴油車和汽油車機(jī)油中的添加劑成分不同，互換使用不同的添加劑會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。在API等級(jí)中，S開頭系列代表汽油機(jī)油，C開頭系列代表柴油機(jī)油，只有同時(shí)有S和C標(biāo)記的才是柴汽油車通用機(jī)油。這也充分說(shuō)明了柴油機(jī)油不能用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)油也不能用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

總而言之，柴油車和汽油車的機(jī)油因其發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境、粘度需求以及添加劑成分等多方面的不同而不能通用。在選擇機(jī)油時(shí)，車主一定要根據(jù)汽車類型和使用條件進(jìn)行挑選，只有這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，讓愛(ài)車始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）