1.8T和1.8L發(fā)動機的主要區(qū)別在于進氣形式，1.8T為渦輪增壓，1.8L是自然吸氣。渦輪增壓借助廢氣驅(qū)動空氣壓縮機，增加進氣量來提升燃燒效率與動力；自然吸氣依靠大氣壓將空氣壓入燃燒室。這使得1.8T動力充沛、排放低，但維護成本高；1.8L則結(jié)構(gòu)簡單、動力輸出平順、對油品要求寬松，養(yǎng)車成本也相對較低 。

從動力性能方面來看，二者有著較為明顯的差異。1.8T發(fā)動機在渦輪增壓器的助力下，當渦輪介入工作后，能夠爆發(fā)出更為強大的動力，其最大功率往往比1.8L發(fā)動機大很多，一般來說可以達到自然吸氣發(fā)動機的1.5倍，這讓車輛在高速行駛以及高負荷工況下都能有出色的表現(xiàn)，在超車、急加速等場景中更具優(yōu)勢，帶來更為強烈的推背感。而1.8L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出相對較為平穩(wěn)，雖然整體動力沒有1.8T那么強勁，但它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠輸出較大的扭矩，這使得車輛在城市低速行駛或者平穩(wěn)駕駛時，能提供足夠的動力，駕駛感受更加線性、舒適。

在油耗表現(xiàn)上，通常情況下1.8L發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，油耗會相對低一些，不過這種差距并不十分顯著，幾乎可以忽略不計。1.8T發(fā)動機由于需要驅(qū)動渦輪增壓器，理論上油耗會略高一點，但渦輪增壓發(fā)動機在提升進氣量后，提高了燃燒效率，在某些工況下也有著不錯的燃油經(jīng)濟性，所以實際的油耗差異還取決于具體車型的調(diào)校以及個人的駕駛習慣等多種因素。

再說說后期的養(yǎng)車成本，這也是很多消費者關(guān)注的重點。1.8L自然吸氣發(fā)動機因為結(jié)構(gòu)簡單，零部件相對較少，所以在保養(yǎng)方面更為省心，費用也相對較低。它對機油和燃油的質(zhì)量要求相對寬松一些，日常使用中可以添加標號稍低的汽油，保養(yǎng)時也不一定非要使用全合成機油。而1.8T發(fā)動機由于渦輪增壓系統(tǒng)的存在，后期保養(yǎng)成本明顯更高。它一般需要使用全合成機油來保證發(fā)動機和渦輪增壓器的良好運轉(zhuǎn)，并且渦輪增壓器在達到一定公里數(shù)后需要更換，這可是一筆不小的開支，最便宜大約要5000元左右。此外，1.8T發(fā)動機為了保證性能，通常需要添加95號及以上的汽油，長期下來也是一筆可觀的費用。

從價格方面考量，由于1.8T發(fā)動機技術(shù)含量更高，制造成本也相應(yīng)增加，所以搭載1.8T發(fā)動機的車型價格往往會比1.8L車型略高一些。這也是消費者在購車時需要綜合考慮的因素之一。

綜上所述，1.8T和1.8L發(fā)動機各有特點和優(yōu)勢。1.8T發(fā)動機動力強勁，能給駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗，但后期成本較高；1.8L發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，養(yǎng)車成本較低，更適合追求經(jīng)濟實用和穩(wěn)定駕駛感受的消費者。在選擇時，消費者應(yīng)根據(jù)自己的實際需求、駕駛習慣以及經(jīng)濟狀況來綜合判斷，選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）