蔚來 ES 的自動駕駛目前處于 L2 級別。L2 級自動駕駛意味著車輛能實(shí)現(xiàn)部分自動化操作，像蔚來 ES 具備自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等功能，可在一定程度上減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。不過，這并不代表車輛能完全自主駕駛，駕駛者仍需時(shí)刻保持警覺，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。蔚來 ES 的自動駕駛雖未達(dá)更高等級，但也在不斷升級優(yōu)化，為用戶帶來更好體驗(yàn) 。

具體而言，蔚來ES所搭載的NIO Pilot自動駕駛系統(tǒng)，基于先進(jìn)的視覺感知和傳感器技術(shù)構(gòu)建而成。自適應(yīng)巡航功能十分實(shí)用，它能夠依據(jù)前方車輛的行駛速度與距離，自動調(diào)節(jié)自身車速，始終與前車保持安全距離。在長途駕駛過程中，這一功能極大地緩解了駕駛者控制車速的壓力，讓駕駛變得更加輕松愜意。

車道保持功能同樣出色，它能夠精準(zhǔn)識別車道線，確保車輛始終穩(wěn)定地行駛在車道中央。當(dāng)車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象時(shí)，系統(tǒng)會及時(shí)介入，通過輕微調(diào)整方向盤，使車輛回歸正確行駛軌跡，進(jìn)一步提升了行車的安全性和穩(wěn)定性。

自動泊車功能更是為廣大駕駛者提供了便利。在面對狹窄的停車位時(shí)，駕駛者無需再為艱難的泊車操作而煩惱。蔚來ES能夠自動尋找合適的停車位，并自行完成泊車動作，精準(zhǔn)地將車輛停入車位，即便是停車技術(shù)不太熟練的新手，也能輕松應(yīng)對。

值得一提的是，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，蔚來ES并未滿足于現(xiàn)有的L2級別自動駕駛功能。更新到NT2.0平臺后，所有車型均搭載蔚來『Aquila天鷹座超感系統(tǒng)』和『ADAM中央計(jì)算平臺』。憑借這些高性能感知硬件和強(qiáng)大超算平臺，ES在自動駕駛方面有了更多潛力。例如在高速公路、城市快速路以及城市道路等場景，全域領(lǐng)航輔助NOP+可完成多項(xiàng)駕駛?cè)蝿?wù)，車輛能根據(jù)路況進(jìn)行主動變道等操作，并且還在不斷通過OTA升級推送新功能和優(yōu)化，持續(xù)拓展和提升自動駕駛的能力與體驗(yàn)。

總的來說，蔚來ES的L2級別自動駕駛雖不能讓車輛完全自主行駛，但已具備多種實(shí)用功能，有效減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。同時(shí)，依托強(qiáng)大的硬件平臺和持續(xù)的OTA升級，其自動駕駛能力有著廣闊的提升空間，未來有望為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）