能像翅膀一樣打開車門的汽車，多為配備鷗翼門、剪刀門或蝴蝶門的高端車型或超跑，此外一些自主品牌車型也有類似設(shè)計(jì) 。鷗翼門鉸鏈在頂棚，開啟時(shí)車門宛如翅膀，奔馳300SL就采用了這種設(shè)計(jì)；剪刀門是車門向前上方開啟，如同剪刀開合，邁凱倫600LT便是如此；蝴蝶門向上并向外打開，形似蝴蝶展翅，寶馬i8曾有這樣的設(shè)計(jì)。自主品牌如小鵬P7鵬翼版等也為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)。

其中，奔馳300SL作為經(jīng)典代表，其鷗翼門設(shè)計(jì)的靈感源自飛機(jī)機(jī)翼。這種獨(dú)特設(shè)計(jì)帶來(lái)的不僅是極具視覺沖擊力的外觀，還為乘客營(yíng)造了非凡的進(jìn)出體驗(yàn)。當(dāng)車門緩緩向上展開，仿佛即將展翅翱翔，開門方式既美觀又巧妙，而且在一定程度上增加了車內(nèi)空間的利用效率。同時(shí)，基于當(dāng)時(shí)的車身結(jié)構(gòu)，鷗翼門的設(shè)計(jì)還增加了車身強(qiáng)度，具有很高的安全性和穩(wěn)定性。它的出現(xiàn)為汽車工業(yè)帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)了汽車設(shè)計(jì)的新潮流，即便歷經(jīng)歲月，至今仍備受汽車愛好者的追捧。

在超跑領(lǐng)域，邁凱倫有多款車型采用了獨(dú)特的車門設(shè)計(jì)。例如邁凱倫540C和720S，它們配備的蝴蝶門向上并向外打開，當(dāng)車門開啟時(shí)，就像一只優(yōu)雅的蝴蝶展開絢麗的翅膀，展現(xiàn)出無(wú)與倫比的魅力與動(dòng)感。這種開門方式不僅讓車輛在外觀上更加奪目，還為駕駛者增添了一份獨(dú)特的儀式感。而邁凱倫600LT的剪刀門設(shè)計(jì)，車門向前上方開啟，猶如剪刀開合般利落干脆，每一次開門都仿佛是一場(chǎng)精彩的表演，彰顯出超跑的獨(dú)特氣質(zhì)與強(qiáng)大氣場(chǎng)。

寶馬i8（已停產(chǎn)）也曾憑借蝴蝶門設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。蝴蝶門的獨(dú)特開啟方式讓這款車在眾多車型中脫穎而出，成為街頭巷尾的焦點(diǎn)。當(dāng)車門打開時(shí)，仿佛藝術(shù)之花瞬間綻放，賦予了車輛獨(dú)特的美感與科技感。

值得一提的是，如今自主品牌在汽車設(shè)計(jì)上也不斷創(chuàng)新突破。小鵬P7鵬翼版的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者以相對(duì)親民的價(jià)格體驗(yàn)到獨(dú)特車門設(shè)計(jì)帶來(lái)的魅力。其鵬翼門開啟時(shí)，如同靈動(dòng)的翅膀，為日常出行增添了不少樂趣。極氪001在部分版本中也融入了類似的創(chuàng)新設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)出自主品牌在追求個(gè)性化與獨(dú)特性方面的努力。高合HiPhi X更是將車門設(shè)計(jì)玩出了新花樣，獨(dú)特的開門方式讓人眼前一亮。東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX暗夜版、紅旗S9、極狐ARCFOX7等車型，也都以各自獨(dú)特的車門設(shè)計(jì)為車輛增色不少，為消費(fèi)者帶來(lái)了別樣的選擇。

這些擁有像翅膀一樣車門的汽車，無(wú)論是高端超跑還是自主品牌車型，它們以獨(dú)特的車門設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)，不僅提升了車輛的外觀魅力與辨識(shí)度，更為駕駛者帶來(lái)了與眾不同的體驗(yàn)。這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅是汽車工程技術(shù)的展現(xiàn)，更是汽車文化中獨(dú)特的一部分，推動(dòng)著汽車設(shè)計(jì)不斷向著更加個(gè)性、多元的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）