哈弗F7輪胎氣壓低于1.7 bar時(shí)不能行駛。正常來(lái)講，該車輪胎氣壓保持在2.3 - 2.5 bar之間最為合適。胎壓過(guò)低，輪胎與地面接觸面積增加，行駛中胎內(nèi)溫度不正常上升，胎側(cè)變形嚴(yán)重，不僅增大油耗、縮短輪胎使用壽命，還會(huì)埋下爆胎隱患。而氣壓過(guò)高，會(huì)降低乘坐舒適性和制動(dòng)效果，加速輪胎老化。因而，合適胎壓對(duì)行車安全至關(guān)重要。

當(dāng)輪胎氣壓低于1.7 bar時(shí)，輪胎會(huì)變得過(guò)度柔軟。此時(shí)，輪胎與路面的摩擦力雖然進(jìn)一步增大，但這種增大卻帶來(lái)諸多負(fù)面效應(yīng)。輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中，由于過(guò)度變形，需要消耗更多的能量來(lái)維持轉(zhuǎn)動(dòng)，這就直接導(dǎo)致車輛的動(dòng)力輸出被大量損耗，油耗大幅攀升。同時(shí)，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也會(huì)因?yàn)轭l繁且過(guò)度的變形而受到嚴(yán)重影響，橡膠與簾布層承受著遠(yuǎn)超正常范圍的壓力和拉伸，加速老化和疲勞，大大縮短了輪胎的使用壽命。

從行車安全角度看，氣壓低于1.7 bar時(shí)，輪胎的支撐力嚴(yán)重不足，車輛的操控性能急劇下降。方向盤變得異常沉重，轉(zhuǎn)向不靈敏，車輛的行駛方向難以精準(zhǔn)控制。而且，輪胎的不均勻磨損加劇，容易導(dǎo)致車輛跑偏，在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，這種跑偏現(xiàn)象可能會(huì)引發(fā)車輛失控，釀成嚴(yán)重的交通事故。此外，過(guò)低的氣壓還使得輪胎在高速行駛時(shí)容易產(chǎn)生波浪形變形，極大地增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，一旦爆胎，后果不堪設(shè)想。

而當(dāng)輪胎氣壓處于合適的2.3 - 2.5 bar區(qū)間時(shí)，輪胎能夠以良好的狀態(tài)工作。既可以提供足夠的抓地力，保證車輛在各種路況下穩(wěn)定行駛，又能確保車輛的操控性能精準(zhǔn)靈敏，讓駕駛者能夠輕松駕馭。同時(shí)，合適的胎壓也有助于減少輪胎的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，降低使用成本。

綜上所述，為了確保哈弗F7的行車安全、駕駛舒適性以及輪胎的正常使用壽命，我們務(wù)必時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓，使其保持在2.3 - 2.5 bar之間。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于1.7 bar，千萬(wàn)不要強(qiáng)行行駛，應(yīng)及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行檢查和充氣，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）