奧迪Q5L在雪地中的四驅(qū)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載的quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配扭矩，能實(shí)時(shí)分析路面狀況，將四輪抓地力均勻分布，大大降低打滑隱患。并且，該系統(tǒng)還能快速響應(yīng)，與懸架協(xié)同工作，提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向反饋。再配合多種駕駛模式與豐富安全配置，奧迪Q5L為駕駛者在雪地帶來(lái)穩(wěn)定且安心的駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際的雪地行駛過(guò)程中，奧迪Q5L的這套四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)車(chē)輛行駛在被積雪覆蓋的道路上，quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠敏銳地感知到路面的濕滑程度以及輪胎與地面的摩擦力變化。憑借其強(qiáng)大的分析能力，它能迅速且精準(zhǔn)地將動(dòng)力分配到各個(gè)車(chē)輪，使得四個(gè)輪胎都能獲得恰到好處的驅(qū)動(dòng)力。

這樣一來(lái)，奧迪Q5L就如同在雪地上站穩(wěn)了腳跟，四輪抓地力均勻分布帶來(lái)的是車(chē)輛極佳的行駛穩(wěn)定性。即使在一些坡度較大的雪地路段，它也能憑借著穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和良好的抓地力，順利地攀爬而上，不會(huì)出現(xiàn)因動(dòng)力不足或車(chē)輪打滑而停滯不前的情況。

在彎道駕駛方面，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)不凡。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道時(shí)，四驅(qū)技術(shù)能夠精確地調(diào)整輪間扭矩，使得內(nèi)側(cè)車(chē)輪和外側(cè)車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓車(chē)輛更加從容地通過(guò)彎道。與兩驅(qū)車(chē)型在雪地上過(guò)彎時(shí)常常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足或甩尾等情況相比，奧迪Q5L的操控性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，極大地減少了此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者在雪地彎道駕駛時(shí)也能充滿自信。

另外，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)還與車(chē)輛的前后鋁制輕質(zhì)五連桿懸架協(xié)同配合。懸架系統(tǒng)在雪地行駛中能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，提供舒適的乘坐體驗(yàn)，而四驅(qū)系統(tǒng)則為車(chē)輛提供穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，二者相輔相成。同時(shí)，車(chē)輛搭載的先進(jìn)電子穩(wěn)定程序也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有失控的跡象，便會(huì)迅速調(diào)整動(dòng)力和制動(dòng)力分配，進(jìn)一步保障車(chē)輛在雪天的行駛安全。

而且，奧迪Q5L豐富的駕駛輔助系統(tǒng)也為雪地行車(chē)增添了更多保障。無(wú)論是自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助還是盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，都能在復(fù)雜的雪地路況中發(fā)揮作用，讓駕駛者更加輕松地應(yīng)對(duì)各種情況。

總之，奧迪Q5L在雪地中的四驅(qū)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其先進(jìn)的quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與其他各項(xiàng)技術(shù)、配置緊密配合，從提升抓地力、精準(zhǔn)分配動(dòng)力到優(yōu)化彎道操控，再到全方位的安全保障，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，為駕駛者在雪地中帶來(lái)了穩(wěn)定、安全且舒適的駕駛體驗(yàn)，使其能夠在雪天的道路上暢行無(wú)憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）