汽車(chē)后輪一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)，通常是由傳動(dòng)系統(tǒng)或剎車(chē)系統(tǒng)部件出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致。在寒冷的冬季，洗車(chē)后若手剎拉得過(guò)緊，后輪可能會(huì)被凍結(jié)；輪胎軸承若長(zhǎng)期缺乏養(yǎng)護(hù)，可能會(huì)損壞；鼓式剎車(chē)的剎車(chē)片過(guò)度磨損，容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；碟式剎車(chē)的剎車(chē)油回路堵塞，會(huì)使卡鉗將剎車(chē)盤(pán)卡死。這些情況都可能造成后輪一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)。

首先，我們來(lái)看看冬季洗車(chē)后手剎導(dǎo)致的問(wèn)題。在寒冷的冬日，水的冰點(diǎn)降低，洗車(chē)后如果手剎拉得太緊，水分積聚在后輪剎車(chē)部件周?chē)?，很容易凍結(jié)成冰。這就好比給后輪加上了一把無(wú)形的枷鎖，被凍住的后輪無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一側(cè)正常的后輪則能自由運(yùn)轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)的情況。

接著說(shuō)說(shuō)輪胎軸承缺乏養(yǎng)護(hù)的影響。輪胎軸承就像是汽車(chē)車(chē)輪的“關(guān)節(jié)”，起著至關(guān)重要的支撐和轉(zhuǎn)動(dòng)作用。當(dāng)我們長(zhǎng)期不保養(yǎng)輪胎軸承時(shí)，其內(nèi)部的珠架可能會(huì)逐漸磨損、損壞，甚至出現(xiàn)卡死軸的狀況。一旦發(fā)生這種情況，相應(yīng)的后輪就無(wú)法正常跟隨傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，只能眼睜睜看著另一側(cè)的后輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)，而自己“原地不動(dòng)” 。

再談?wù)劰氖絼x車(chē)的剎車(chē)片問(wèn)題。鼓式剎車(chē)的結(jié)構(gòu)相對(duì)較為傳統(tǒng)，當(dāng)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重卻沒(méi)有及時(shí)更換時(shí)，剎車(chē)片的厚度會(huì)變薄，性能也會(huì)大打折扣。在這種情況下，剎車(chē)片可能會(huì)出現(xiàn)變形、卡死等狀況，進(jìn)而限制了后輪的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。于是，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)后輪能順利轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一個(gè)則被剎車(chē)片死死“拽住”不能轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。

最后講講碟式剎車(chē)的剎車(chē)油回路堵塞問(wèn)題。碟式剎車(chē)系統(tǒng)依靠剎車(chē)油來(lái)傳遞壓力，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)卡鉗對(duì)剎車(chē)盤(pán)的制動(dòng)。一旦剎車(chē)油回路堵塞，剎車(chē)油無(wú)法正常流通，剎車(chē)卡鉗就會(huì)一直緊緊夾住剎車(chē)盤(pán)，如同鉗子緊緊夾住物體一樣，剎車(chē)盤(pán)無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)，也就導(dǎo)致了該側(cè)后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，形成一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)的局面。

總之，汽車(chē)后輪出現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)的情況，原因是多方面的。無(wú)論是冬季手剎的使用不當(dāng)，還是輪胎軸承、剎車(chē)系統(tǒng)等部件的問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車(chē)主朋友們?nèi)粘Ｐ枰嗔粢馄?chē)的保養(yǎng)和維護(hù)，遇到此類情況要及時(shí)排查原因并進(jìn)行維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）