三元催化器損壞后車子能否繼續(xù)駕駛，取決于損壞的程度。若只是輕微損壞，效率有所降低，車輛一般仍能行駛，不過可能會出現(xiàn)排放超標、動力減弱、油耗上升等狀況。倘若完全損壞致使排氣通道堵塞，那便不能繼續(xù)行駛了，這會讓發(fā)動機排氣受阻，引發(fā)發(fā)動機過熱甚至熄火等嚴重問題。所以，得依據(jù)實際損壞情況來決定能否繼續(xù)駕駛。

當三元催化器只是出現(xiàn)一些小故障時，比如外殼有輕微破損，或者通過尾氣排放能察覺到些許異常，但排氣尾管并未排出異物 ，這種情況下車輛還是具備繼續(xù)行駛一段距離的條件。不過在行駛過程中，車主需要密切留意車輛的狀態(tài)。因為輕微損壞的三元催化器雖然不會立刻讓車輛無法動彈，但由于其無法正常過濾發(fā)動機廢氣，尾氣排放會超標，不僅對環(huán)境造成污染，還可能面臨交警的處罰。同時，發(fā)動機故障燈可能會亮起，這是車輛在向你發(fā)出 “求救信號”，提醒你三元催化器出現(xiàn)了問題。而且，因為三元催化器不能正常工作，發(fā)動機的工況也會受到一定影響，導(dǎo)致油耗增加、動力下降，加速時會感覺車輛沒有以往那么順暢有力。

要是三元催化器損壞程度較為嚴重，出現(xiàn)了完全堵塞排氣通道的情況，那就絕對不能再繼續(xù)駕駛了。排氣不暢對于發(fā)動機來說，就如同人被捂住了口鼻無法順暢呼吸一樣。發(fā)動機做功后產(chǎn)生的廢氣無法及時排出，會在發(fā)動機內(nèi)部積聚，使得發(fā)動機的工作壓力急劇增大。在這種情況下，發(fā)動機的溫度會迅速升高，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。過熱的發(fā)動機可能會出現(xiàn)零部件變形、損壞等嚴重后果，甚至直接導(dǎo)致發(fā)動機熄火。如果此時強行繼續(xù)駕駛，不僅會對發(fā)動機造成永久性的損傷，維修成本高昂，而且還存在極大的安全隱患，比如車輛在行駛過程中突然失去動力，影響自身及其他道路使用者的安全。

另外，有些情況也能表明三元催化器工作不正常，比如加油門時有異常聲音，怠速或者加速時能聞到刺鼻的臭味等。一旦出現(xiàn)這些癥狀，就意味著三元催化器可能已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴重的問題，車主應(yīng)當盡快將車輛送到4S店或者專業(yè)的維修廠進行檢查和維修。

綜上所述，三元催化器損壞后車子不是絕對不能開，但要充分考慮損壞程度以及可能帶來的各種風險。為了確保車輛的正常運行，減少對環(huán)境的污染，保障自身和他人的行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)三元催化器有問題，最好及時進行檢查和維修。輕微故障可在密切觀察車輛狀態(tài)的前提下短距離行駛，而嚴重故障則需謹慎對待，不要冒險繼續(xù)駕駛，應(yīng)及時尋求專業(yè)救援和維修服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）