自動(dòng)擋起步時(shí)一般建議先掛擋，最后松手剎。在啟動(dòng)自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，踩住剎車(chē)是首要前提，先將擋位從 P 擋迅速掛入 D 擋，盡量不經(jīng)過(guò) R 擋，防止對(duì)變速箱產(chǎn)生不必要壓力。掛擋后再松手剎，可避免液力變矩器溫度急劇上升或離合器摩擦片燒壞，在坡道起步時(shí)還能防止車(chē)輛移動(dòng)。如此操作，既能保障安全，也能確保車(chē)輛正常運(yùn)行 。

當(dāng)擋位準(zhǔn)確掛入D擋后，接下來(lái)就要松開(kāi)手剎這一關(guān)鍵步驟了。手剎，無(wú)論是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎還是現(xiàn)代化的電子手剎，其作用都是在車(chē)輛靜止時(shí)穩(wěn)固車(chē)輛，防止溜車(chē)。在自動(dòng)擋起步環(huán)節(jié)，適時(shí)松開(kāi)手剎十分重要。

對(duì)于機(jī)械手剎，在確認(rèn)擋位掛好后，平穩(wěn)地拉起手剎拉桿將其松開(kāi)，動(dòng)作要干脆利落，避免手剎處于半松半緊的狀態(tài)，因?yàn)檫@種狀態(tài)可能會(huì)影響手剎片的使用壽命，甚至在行駛過(guò)程中造成異常磨損。

而電子手剎的操作則更為便捷，很多電子手剎只需輕輕按下按鈕就能輕松解除。值得一提的是，一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了智能電子手剎系統(tǒng)，在滿(mǎn)足關(guān)閉車(chē)門(mén)、系好安全帶、發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)等特定條件下，當(dāng)駕駛員輕踩油門(mén)時(shí)，電子手剎會(huì)自動(dòng)解除，極大地提升了駕駛的便利性和起步的流暢性。

完成上述掛擋和松手剎的步驟后，就可以慢慢松開(kāi)腳剎，此時(shí)車(chē)輛會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生輕微的向前蠕動(dòng)趨勢(shì)。緊接著，輕踩油門(mén)踏板，車(chē)輛便會(huì)平穩(wěn)地向前行駛，正式開(kāi)啟一段順暢的旅程。

需要注意的是，即便掛擋和松手剎的順序在一定程度上顛倒可能不會(huì)引發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題，但千萬(wàn)不能忘記松手剎就直接起步。若手剎未松就行車(chē)，不僅會(huì)增加車(chē)輛行駛的阻力，導(dǎo)致油耗增加，長(zhǎng)期如此還可能燒壞手剎片，對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)造成損害。尤其是對(duì)于新手駕駛員來(lái)說(shuō)，如果不太習(xí)慣先掛擋再松手剎的操作，也可以先松開(kāi)手剎，但一定要在起步前確保這一關(guān)鍵操作沒(méi)有遺漏。

總之，自動(dòng)擋起步時(shí)先掛擋再松手剎，這看似簡(jiǎn)單的操作順序，實(shí)則蘊(yùn)含著保障行車(chē)安全和車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要意義。每一個(gè)步驟都緊密相連，只有按照正確的流程操作，才能讓駕駛過(guò)程更加安全、順暢，讓我們盡情享受自動(dòng)擋汽車(chē)帶來(lái)的便捷出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）