寶馬 118i 和 120i 的區(qū)別體現(xiàn)在動力、排氣等方面。動力上，118i 是 3 缸 1499ml 發(fā)動機，最大輸出功率 100kW，零百加速 8.7 秒，最高車速 220km/h，百公里綜合油耗 5.5 升；120i 為 4 缸 1998ml 發(fā)動機，最大輸出功率 135kW，零百加速 7.2 秒，最高車速 225km/h，百公里綜合油耗 5.9 升。排氣方面，118i 是單出，120i 是雙出。這些差異讓兩款車呈現(xiàn)出不同的特質(zhì)與駕駛體驗 。

具體來看，動力系統(tǒng)上的顯著差異使得寶馬118i和120i在性能表現(xiàn)上各有千秋。118i的3缸渦輪增壓發(fā)動機，雖然在氣缸數(shù)量和排量上不及120i，但憑借其獨特的技術(shù)調(diào)校，也能為駕駛者帶來不錯的動力輸出。在日常城市道路行駛中，118i的動力足以輕松應(yīng)對各種路況，其8.7秒的零百加速成績，在綠燈亮起時也能迅速起步。

而120i的4缸渦輪增壓發(fā)動機則展現(xiàn)出更為強勁的動力性能。1998ml的排量賦予了它更深厚的動力儲備，135kW的最大功率讓它在加速過程中更加迅猛，7.2秒的零百加速成績無疑是對其強大動力的有力證明。當(dāng)你需要在高速上超車或者追求更激情的駕駛體驗時，120i能夠更迅速地響應(yīng)你的需求，最高車速225km/h也比118i更勝一籌。

排氣系統(tǒng)的不同不僅在外觀上有所體現(xiàn)，也在一定程度上影響了車輛的聲浪。118i的單出排氣設(shè)計相對簡潔，在行駛過程中發(fā)出的聲浪較為低調(diào)，符合其相對內(nèi)斂的定位。而120i的雙出排氣布局，不僅讓車輛的尾部造型更具運動感和視覺沖擊力，在加速時所產(chǎn)生的排氣聲浪也更加渾厚、激昂，仿佛在時刻向周圍展示著它的運動基因。

油耗方面，118i百公里綜合油耗5.5升，相對較為經(jīng)濟，對于日常通勤較多、注重燃油經(jīng)濟性的消費者來說是個不錯的選擇。120i百公里綜合油耗5.9升，雖然略高于118i，但考慮到其更強大的動力性能，這樣的油耗表現(xiàn)也在合理范圍內(nèi)。

綜上所述，寶馬118i和120i在動力、排氣以及油耗等方面的區(qū)別，讓它們適合不同需求和駕駛偏好的消費者。118i更偏向于日常實用與經(jīng)濟節(jié)能，而120i則在動力性能和運動感營造上表現(xiàn)更為突出，消費者可以根據(jù)自己的實際情況來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）