使用奔馳的individual模式并不復(fù)雜，先啟動(dòng)引擎，接著按下中控臺(tái)上的按鍵，上下調(diào)節(jié)模式直至individual模式標(biāo)識(shí)出現(xiàn)即可完成切換。這一模式為駕駛者開(kāi)啟了個(gè)性化駕駛的大門，能獨(dú)立定制汽車動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)等各項(xiàng)功能，不受車速限制。無(wú)論是追求節(jié)能舒適，還是渴望熱血運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，它都能滿足，讓駕駛風(fēng)格如你所愿，出行體驗(yàn)獨(dú)具魅力。

在成功切換至individual模式后，你便可以開(kāi)始盡情發(fā)揮自己的創(chuàng)造力，對(duì)車輛的各項(xiàng)關(guān)鍵部件參數(shù)進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置，你可以根據(jù)自己的駕駛喜好來(lái)選擇不同的動(dòng)力輸出模式。如果想要更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)模式是不錯(cuò)的選擇，它會(huì)優(yōu)化油門響應(yīng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以更高效的方式運(yùn)轉(zhuǎn)，從而節(jié)省燃油。而舒適模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)更加線性和平順，在日常駕駛中能為你帶來(lái)輕松愜意的駕駛感受。要是你渴望體驗(yàn)激情澎湃的駕駛樂(lè)趣，運(yùn)動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng) + 模式絕對(duì)能滿足你，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng)變得極為靈敏，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，讓你在加速時(shí)感受到強(qiáng)烈的推背感。

變速器方面，你能夠自主決定換擋時(shí)機(jī)和換擋速度。比如在城市擁堵路況下，將換擋時(shí)機(jī)提前，換擋速度調(diào)慢，這樣可以讓變速器的動(dòng)作更加輕柔，減少頓挫感，提升駕駛的舒適性。而在高速行駛或者需要激烈駕駛時(shí)，延遲換擋時(shí)機(jī)，加快換擋速度，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，充分發(fā)揮其動(dòng)力性能。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)整也很有意思。當(dāng)你行駛在路況良好的道路上，比如高速公路，你可以將懸掛系統(tǒng)設(shè)置為較硬的狀態(tài)，這樣能夠獲得更清晰的路感和更好的操控性，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)明顯減小，讓你更有信心掌控車輛。相反，當(dāng)遇到顛簸路段時(shí)，把懸掛調(diào)軟，它就能更好地過(guò)濾路面的震動(dòng)，為你和乘客提供更加舒適的駕乘環(huán)境。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則可以根據(jù)你的駕駛習(xí)慣設(shè)置不同的駕駛手感。如果你喜歡輕盈的轉(zhuǎn)向感覺(jué)，在城市中駕駛更加輕松自在，那就將轉(zhuǎn)向力度調(diào)輕；要是你追求更具操控感的駕駛體驗(yàn)，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，把轉(zhuǎn)向力度加重，這樣能讓你更好地掌控車輛的行駛方向。

每次完成設(shè)置后，建議你進(jìn)行一段短距離的試駕，親身感受調(diào)整后的效果。因?yàn)椴煌穆窙r對(duì)車輛的設(shè)置要求也有所不同，所以要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。同時(shí)，設(shè)置也要保持適度合理，這樣才能在享受個(gè)性化駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，確保行車安全。

奔馳的individual模式為駕駛者提供了豐富的個(gè)性化設(shè)置選項(xiàng)，讓我們能夠根據(jù)自己的需求和喜好，打造出最適合自己的駕駛風(fēng)格。它不僅提升了駕駛的樂(lè)趣和舒適性，還讓我們?cè)诓煌穆窙r和駕駛場(chǎng)景下都能更好地掌控車輛，讓每一次出行都變得獨(dú)一無(wú)二。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）