車制動液是汽車制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，也叫剎車液、剎車油 。它就像制動系統(tǒng)的“血液”，不可或缺。作為力傳遞的介質(zhì)，憑借液體不可壓縮的特性，能將總泵壓力精準(zhǔn)傳至分泵，實現(xiàn)車輛制動。此外，它還兼具散熱、防腐防銹以及潤滑等作用。不同類型的制動液適用于不同車輛，對保障行車安全意義重大 。

制動液分為蓖麻油 - 醇型、合成型、礦油型三種類型。這三種類型各有特點(diǎn)，適用于不同的車輛和使用場景。蓖麻油 - 醇型制動液曾經(jīng)較為常見，不過隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，如今的應(yīng)用范圍相對縮小。合成型制動液則憑借其出色的綜合性能，成為當(dāng)下的主流選擇。它能在各種復(fù)雜的工況下，保證制動系統(tǒng)靈活傳力，對剎車系統(tǒng)材料無腐蝕，還能有效潤滑部件延長其使用壽命。礦油型制動液也有其獨(dú)特的優(yōu)勢，在一些特定的車輛或環(huán)境中發(fā)揮著重要作用。

制動液的性能要求十分嚴(yán)格。首先，其粘溫性要好，這意味著無論在高溫還是低溫環(huán)境下，制動液都能保持合適的黏度，確保制動系統(tǒng)正常工作。在高溫時，制動液的黏度不能過低，以免影響制動效果；在低溫時，黏度又不能過高，否則會導(dǎo)致制動力傳遞延遲。其次，制動液的沸點(diǎn)要高。在頻繁制動或長時間高強(qiáng)度制動時，制動系統(tǒng)會產(chǎn)生大量熱量，制動液的溫度也會隨之升高。如果沸點(diǎn)不夠高，制動液就可能沸騰產(chǎn)生氣泡，而氣泡會壓縮，從而影響制動壓力的傳遞，導(dǎo)致制動失靈。再者，制動液在使用過程中的品質(zhì)變化要小，這樣才能保證制動系統(tǒng)長期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

我國現(xiàn)行制動液標(biāo)準(zhǔn)為GB12981 - 2012《機(jī)動車輛制動液》。這一標(biāo)準(zhǔn)為制動液的生產(chǎn)和質(zhì)量把控提供了明確的規(guī)范，確保市場上流通的制動液都能滿足一定的質(zhì)量要求，保障廣大車主的行車安全。在選擇制動液時，也要格外注意。要確保制動液與車輛橡膠部件的配伍性良好，避免對橡膠部件造成損害；要關(guān)注其高溫性能，通常用“平衡回流點(diǎn)”來考察，平衡回流點(diǎn)越高，高溫性能和質(zhì)量級別越高；低溫性能也不容忽視，通過40℃時制動液的運(yùn)動黏度來衡量，黏度過高會影響制動力傳遞；此外，還應(yīng)選擇加入防腐蝕添加劑的制動液，防止制動系統(tǒng)被腐蝕。

總之，制動液雖然只是汽車中的一種液體，但它在制動系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色。從其類型的多樣到性能的嚴(yán)格要求，從標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范到選擇的要點(diǎn)，每一個環(huán)節(jié)都緊密關(guān)聯(lián)著車輛的制動性能和行車安全。廣大車主務(wù)必重視制動液的作用，了解相關(guān)知識，正確選擇和使用制動液，讓愛車的制動系統(tǒng)始終保持良好狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）