野馬屬于福特，它是美國(guó)福特汽車(chē)公司旗下一款經(jīng)典且富有傳奇色彩的跑車(chē)。1962 年福特開(kāi)始打造野馬概念車(chē)，歷經(jīng)設(shè)計(jì)調(diào)整，1964 年第一代量產(chǎn)版下線發(fā)布。此后不斷更新?lián)Q代，在外形、懸架、動(dòng)力等方面持續(xù)完善。它不僅有著獨(dú)特設(shè)計(jì)與出色性能，更代表著福特的標(biāo)志性成就，自誕生以來(lái)始終散發(fā)獨(dú)特魅力，在汽車(chē)史上留下濃墨重彩的一筆 。

1962年，福特打造的第一輛野馬概念車(chē)——Mustang型車(chē)誕生，其命名靈感源自二戰(zhàn)中著名的北美P51型“野馬戰(zhàn)斗機(jī)”。同年10月初，野馬初次亮相，賽車(chē)手丹·格尼駕駛它參加了在紐約舉辦的美國(guó)汽車(chē)大獎(jiǎng)賽，憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓越性能迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可。不過(guò)最初的兩座設(shè)計(jì)因?qū)嵱眯暂^低未通過(guò)審核，于是在1963年，福特又發(fā)布了四座設(shè)計(jì)的Mustang Ⅱ概念車(chē)，為后續(xù)量產(chǎn)版的成功奠定了基礎(chǔ)。

自1964年第一代野馬量產(chǎn)版正式下線并發(fā)布后，這款車(chē)便開(kāi)啟了它輝煌的歷程。歷經(jīng)七代的更迭，每一次換代都是一次蛻變與升華。在外形線條上，它從最初的雛形逐漸演變成如今極具肌肉感和動(dòng)感的造型，既保留了經(jīng)典的元素，又融入了符合時(shí)代審美的創(chuàng)新設(shè)計(jì)；懸架結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，使得車(chē)輛在操控性和舒適性之間達(dá)到更好的平衡，無(wú)論是在平坦的城市道路還是激烈的賽道駕駛中，都能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且愉悅的駕駛體驗(yàn)；動(dòng)力系統(tǒng)更是不斷升級(jí)，從早期的動(dòng)力配置到如今提供多種選擇，如2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓野馬在馬路上呼嘯而過(guò)，成為眾人矚目的焦點(diǎn)。

截至2023年11月，在中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)售的是第六代2021款和2022款野馬。它的標(biāo)配設(shè)施豐富，一觸式升降電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡等為駕駛者帶來(lái)便利。音響系統(tǒng)也多種多樣，從基本型標(biāo)準(zhǔn)CD播放機(jī)到高端1000瓦Shaker高保真音響系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)娛樂(lè)的需求。

野馬作為福特旗下的經(jīng)典跑車(chē)，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格、出色的性能表現(xiàn)以及不斷升級(jí)的技術(shù)配置，成為了汽車(chē)市場(chǎng)中經(jīng)久不衰的傳奇車(chē)型。它不僅是福特汽車(chē)精湛工藝和卓越品質(zhì)的體現(xiàn)，更是眾多車(chē)迷心中的夢(mèng)想之車(chē)，在汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)河中占據(jù)著不可替代的重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）