離合器會晃動，原因多樣且復(fù)雜。一方面，主、從動盤間壓力分布不均，像壓緊彈簧彈力不均、分離杠桿調(diào)整不一致，會致使壓盤受力不均而歪斜，主、從動盤接觸不良；另一方面，彈簧故障、離合器襯片接觸不良、從動盤本身故障、零件磨損等也會引發(fā)晃動。此外，發(fā)動機安裝松動、中心線不同心等外部因素同樣可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。

先來說說主、從動盤間壓力分布不均這一因素。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻時，各彈簧對壓盤的作用力不同，就像一群人拔河，每個人使的勁不一樣，壓盤自然無法平穩(wěn)地工作，會出現(xiàn)受力不均、歪斜的情況，進而導(dǎo)致主、從動盤接觸不良，在離合器工作過程中，這種不穩(wěn)定就會表現(xiàn)為晃動 。而分離杠桿調(diào)整不一致，也會讓壓盤在工作時受到的力不均衡，影響主、從動盤的正常接觸和配合，使得離合器產(chǎn)生晃動。

彈簧問題也是不可忽視的一點。離合器扭轉(zhuǎn)減震彈簧彈力變?nèi)?，就如同一個失去彈性的橡皮筋，在離合器接合過程中，無法有效地緩沖和吸收震動，導(dǎo)致離合器發(fā)抖晃動。膜片彈簧若產(chǎn)生裂紋，其正常的彈性和工作性能遭到破壞，也會讓離合器在工作時出現(xiàn)接合不平穩(wěn)的情況，進而引發(fā)晃動。

離合器襯片接觸不良也可能是罪魁禍首之一。當離合器襯片表面硬化，就像給襯片穿上了一層堅硬的“鎧甲”，使其與其他部件的接觸變得不那么緊密和平順，在離合器工作時，這種不良接觸就會引發(fā)晃動。若襯片粘上膠狀物，同樣會干擾正常的接觸，使得摩擦力不均勻，導(dǎo)致離合器工作不穩(wěn)定而晃動。

從動盤本身故障也會引起晃動。從動盤出現(xiàn)翹曲、歪斜和變形，就如同一個不平整的圓盤，在離合器接合時，無法與其他部件實現(xiàn)規(guī)則、平穩(wěn)的接觸，壓力不能均勻、平順地增大，從而導(dǎo)致離合器發(fā)抖、晃動。

零件磨損也可能導(dǎo)致離合器晃動。離合器操縱機構(gòu)被鎖緊或連接松動，就像機器的某個關(guān)鍵部件松動了，在運轉(zhuǎn)時必然會產(chǎn)生不穩(wěn)定；離合器片花鏈轂嚴重磨損，會影響離合器的正常傳動和工作；變速器一軸彎曲，會破壞整個傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)性，這些情況都會引起離合器晃動。

外部因素同樣不容小覷。發(fā)動機安裝松動，就像一座根基不穩(wěn)的房子，在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生晃動，并傳遞到離合器上。變速器一軸與發(fā)動機曲軸的中心線不同心，會使動力傳遞過程中出現(xiàn)偏差，增加離合器工作時的不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致晃動。另外，從動盤轂鉚釘折斷或松動、從動盤鋼片斷裂、轉(zhuǎn)動件動平衡不符合要求、零件潤滑度不足、離合器片有雜質(zhì)等，也都可能讓離合器在工作時出現(xiàn)晃動現(xiàn)象。

總之，離合器晃動是由多種原因造成的，涵蓋了內(nèi)部部件的故障、磨損，以及外部安裝和配合等多個方面。當發(fā)現(xiàn)離合器有晃動現(xiàn)象時，需要全面細致地排查，找到具體原因并及時解決，以確保離合器和整個汽車傳動系統(tǒng)的正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）