主動(dòng)剎車系統(tǒng)是一種車輛主動(dòng)進(jìn)行剎車的裝置，能在緊急情況時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，避免或減少碰撞事故。它主要由攝像頭或雷達(dá)傳感器、車載電腦和制動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成，可監(jiān)測(cè)車輛前方狀況，分析數(shù)據(jù)后決定是否啟動(dòng)剎車。當(dāng)前車剎車、出現(xiàn)障礙物等情況時(shí)，該系統(tǒng)能自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力、調(diào)整方向盤或自動(dòng)緊急剎車，極大提高了行車安全性 。

攝像頭或雷達(dá)傳感器就如同主動(dòng)剎車系統(tǒng)的“眼睛”，時(shí)刻敏銳地注視著車輛前方的一切動(dòng)靜。雷達(dá)傳感器能夠精準(zhǔn)地探測(cè)前方物體的距離、速度等關(guān)鍵信息，而攝像頭則可以捕捉到更豐富的視覺畫面，二者相互配合，全方位、無死角地監(jiān)測(cè)車輛周邊環(huán)境，將獲取到的信息源源不斷地傳遞給車載電腦。

車載電腦則好似整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，它接收來自傳感器的大量數(shù)據(jù)，并運(yùn)用復(fù)雜而精密的算法對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析處理。在極短的時(shí)間內(nèi)，它就能判斷車輛是否面臨潛在的碰撞危險(xiǎn)，以及危險(xiǎn)的程度究竟有多高。然后，根據(jù)分析結(jié)果，車載電腦會(huì)迅速做出決策，向制動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的指令。

制動(dòng)控制系統(tǒng)無疑是主動(dòng)剎車系統(tǒng)的“執(zhí)行者”，當(dāng)它接收到車載電腦傳來的指令后，會(huì)毫不猶豫地采取行動(dòng)。它可能會(huì)先自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，讓車輛的制動(dòng)效果更強(qiáng)，從而盡可能縮短剎車距離；如果情況允許，也可能會(huì)調(diào)整方向盤，巧妙地改變車輛的行駛路徑，以避開前方的障礙物；而當(dāng)車輛與障礙物的距離已經(jīng)非常接近，情況十分危急時(shí)，制動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)果斷地自動(dòng)緊急剎車，完全無需駕駛員手動(dòng)操作，為車輛和駕乘人員的安全筑牢最后一道防線。

主動(dòng)剎車系統(tǒng)包含多種先進(jìn)技術(shù)，像沃爾沃的City Safety城市安全自動(dòng)剎車系統(tǒng)、斯巴魯?shù)腅yeSight以及奔馳的Pre-safe系統(tǒng)等。以沃爾沃的City Safety系統(tǒng)為例，當(dāng)車輛速度達(dá)到30km/h時(shí)，該系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)密切監(jiān)視交通狀況，一旦發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車等異常情況，就能迅速做出反應(yīng)。

主動(dòng)剎車系統(tǒng)的出現(xiàn)意義重大，它能協(xié)助司機(jī)防止多種重大出行事故的發(fā)生，無論是高速行駛時(shí)的追尾、低速行駛時(shí)的碰撞，還是高速中無意識(shí)的車道偏離，甚至是與行人的意外碰撞等情況，都能發(fā)揮關(guān)鍵作用。尤其是在如今交通日益繁忙、路況愈發(fā)復(fù)雜的環(huán)境下，主動(dòng)剎車系統(tǒng)就像是一位默默守護(hù)的安全衛(wèi)士，為人們的出行保駕護(hù)航。

總之，主動(dòng)剎車系統(tǒng)憑借其精密的構(gòu)成、先進(jìn)的技術(shù)以及顯著的作用，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的重要組成部分，為提升行車安全做出了巨大貢獻(xiàn)，讓人們的駕車出行變得更加安心、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）