輪胎換下來(lái)是可以賣的。因?yàn)椴煌瑺顩r的舊輪胎都有其相應(yīng)價(jià)值，成色尚可的能當(dāng)作二手胎售賣，像出租車等高頻用車群體可能會(huì)考慮，價(jià)格幾十到一百多；成色差的也能當(dāng)廢品回收，用于提煉柴油或生產(chǎn)橡膠等，價(jià)格幾塊到十多塊?？傊?，換下來(lái)的輪胎不論好壞，都有途徑實(shí)現(xiàn)其剩余價(jià)值，不至于白白閑置。

一般來(lái)說，一個(gè)舊輪胎的價(jià)格大致在5 - 40元之間，不過這并非絕對(duì)，具體價(jià)格要看輪胎的實(shí)際狀況 。比如輪胎花紋的深淺程度，花紋深的輪胎在抓地力等性能方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，自然價(jià)格也會(huì)高一些；還有損傷情況，如果輪胎損傷較輕，沒有影響到整體結(jié)構(gòu)和安全性，其價(jià)格也會(huì)比較可觀。

換下來(lái)的舊輪胎有不少銷售渠道。輪胎店就是常見的去處，有些廠家會(huì)對(duì)那些還有使用價(jià)值的輪胎進(jìn)行翻新處理，之后繼續(xù)投入市場(chǎng)使用；而對(duì)于沒有翻新價(jià)值的輪胎，輪胎店往往會(huì)將其賣給廢品收購(gòu)站，價(jià)格通常在5 - 8元一條 。此外，還有很多廠家專門回收舊輪胎，根據(jù)輪胎的實(shí)際情況，4個(gè)舊輪胎大概能賣20 - 160元。

廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”，若處置不當(dāng)，不僅會(huì)造成資源的浪費(fèi)，還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不良影響。正因如此，相關(guān)部門對(duì)廢舊輪胎的綜合利用提出了規(guī)范要求。如今，廢舊輪胎有多種處理方式，除了前面提到的輪胎翻新，還有廢輪胎煉油，從輪胎中提煉出有用的油品；制成輪胎膠粉、再生膠，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用；甚至還能用于膠粉防水治漏等領(lǐng)域。

即便輪胎實(shí)在賣不掉，也依然可以變廢為寶。在很多地方，人們發(fā)揮創(chuàng)意，將舊輪胎改造成各種有趣又實(shí)用的物品。比如在公園中，舊輪胎可以被制作成花柵欄，為園區(qū)增添別樣的景致；或者做成秋千椅，給人們帶來(lái)歡樂。在生活中，還能將其制作成桌椅板凳、兒童玩具、工藝品等，充分挖掘舊輪胎的剩余價(jià)值。每個(gè)地方都有專門的汽車配件回收機(jī)構(gòu)，為舊輪胎的合理處理提供了保障。

總之，換下來(lái)的輪胎無(wú)論是直接售賣獲取一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值，還是通過各種處理方式實(shí)現(xiàn)資源再利用，亦或是進(jìn)行創(chuàng)意改造，都有著豐富的可能性。這不僅能讓車主在更換輪胎時(shí)得到一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，也為資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）