排氣孔出水既可能是正?，F(xiàn)象，也可能存在異常情況。正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作使汽油充分燃燒產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣，當(dāng)排氣管后半段及外部溫度較低，水蒸氣就會(huì)冷卻凝結(jié)成水滴從排氣孔滴出，尤其在冬季或發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后較常見(jiàn)；而且廠家生產(chǎn)排氣管時(shí)會(huì)留小孔排水。異常則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻水泄漏影響汽油燃燒，需專業(yè)檢查修理 。

具體而言，在正常情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，內(nèi)部進(jìn)行著復(fù)雜而有序的燃燒反應(yīng)。汽油和空氣混合后，被火花塞點(diǎn)燃，在氣缸內(nèi)劇烈燃燒，釋放出巨大的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車前行。而這一燃燒過(guò)程會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣等廢氣。

當(dāng)這些高溫廢氣順著排氣管向后排出時(shí)，前半段的排氣管由于靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度通常較高，水蒸氣可以保持氣態(tài)。然而，隨著廢氣繼續(xù)向后流動(dòng)，排氣管后半段以及外部的環(huán)境溫度相對(duì)較低。水蒸氣遇到低溫的管壁，就如同溫暖的水汽碰到冰冷的玻璃一樣，迅速冷卻，進(jìn)而凝結(jié)成小水滴。這些小水滴逐漸匯聚，當(dāng)積累到一定程度時(shí)，就會(huì)從排氣孔滴落下來(lái)。

在寒冷的冬季，這種現(xiàn)象更為明顯，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)排氣管滴出的水滴在低溫環(huán)境下直接結(jié)冰的情況。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料能夠得到更充分的燃燒，會(huì)生成更多的水和二氧化碳。在交通堵塞且車輛低速行駛的情況下，廢氣排出速度相對(duì)較慢，水蒸氣有更多的時(shí)間冷卻凝結(jié)，所以這種情況下排氣孔出水的現(xiàn)象也容易出現(xiàn)。同時(shí)，汽車廠家深知排氣管可能會(huì)積水的問(wèn)題，在生產(chǎn)排氣管時(shí)會(huì)特意預(yù)留小孔，專門用于排水，以保障排氣管的正常工作。

不過(guò)，也有一些異常情況會(huì)導(dǎo)致排氣孔出水。如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水發(fā)生泄漏，進(jìn)入到燃燒室內(nèi)，就會(huì)影響汽油的正常燃燒。這種情況下，排氣管排出的不僅僅是正常燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)的水滴，還可能夾雜著泄漏的冷卻水，這就需要引起重視了。一旦發(fā)現(xiàn)這種疑似異常的情況，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或者4S店進(jìn)行全面檢查和修理，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步的損害。

總之，排氣孔出水這件事不能一概而論。我們要學(xué)會(huì)區(qū)分正常的水汽凝結(jié)現(xiàn)象和可能存在的故障問(wèn)題。日常行車過(guò)程中，多留意車輛的各種狀況，這樣才能更好地保障汽車的性能和我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）