擋風(fēng)玻璃的硬度按莫氏硬度表來算約為6.5。莫氏硬度通過用棱錐形金剛鉆針刻劃材料表面，依據(jù)劃痕深度判斷硬度，劃痕越深硬度越低。擋風(fēng)玻璃硬度為6.5意味著它有不錯的耐磨性，在日常使用中能抵御不少輕微的刮擦與磨損。這一硬度能保障擋風(fēng)玻璃在非故意強(qiáng)力破壞的情況下，正常發(fā)揮作用，滿足實(shí)際需求 。

不同類型交通工具的擋風(fēng)玻璃，在硬度上會存在一定差異。汽車擋風(fēng)玻璃大多采用夾層鋼化玻璃和普通鋼化玻璃，按莫氏硬度表衡量約為6.5 。這樣的硬度可以讓汽車在行駛過程中，有效應(yīng)對灰塵、沙粒等帶來的摩擦，保持良好的可視性。

高速動車的擋風(fēng)玻璃硬度同樣很強(qiáng)，不過不同國家有著不同的抗沖擊標(biāo)準(zhǔn)。這是因?yàn)楦咚賱榆囘\(yùn)行速度極快，擋風(fēng)玻璃需要承受巨大的空氣壓力和可能出現(xiàn)的異物撞擊，所以對其硬度和強(qiáng)度有著極高要求。

而飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃，鑒于其特殊的使用環(huán)境和安全需求，采用的是多層復(fù)合結(jié)構(gòu)。以中國研制的飛機(jī)擋風(fēng)玻璃為例，其強(qiáng)度能超400MPa 。這種高強(qiáng)度的設(shè)計(jì)，不僅要應(yīng)對高空中復(fù)雜的氣候條件，還要承受飛機(jī)高速飛行時帶來的巨大壓力，確保飛行安全萬無一失。

此外，常用的硬度指標(biāo)除了莫氏硬度，還有布氏硬度。布氏硬度是用一定大小的載荷把直徑為D的淬火鋼球壓入被測金屬材料表面，保持一段時間后卸除載荷，載荷P與壓痕表面積F的比值即為布氏硬度值。不過在衡量擋風(fēng)玻璃硬度時，莫氏硬度更為常用。

總之，擋風(fēng)玻璃的硬度因應(yīng)用場景的不同而有所變化，且有著相應(yīng)科學(xué)合理的設(shè)定。正是這些恰當(dāng)?shù)挠捕戎笜?biāo)，保障了各類交通工具在不同環(huán)境下的安全行駛，為人們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）