獵豹汽車并非單一車型，而是涵蓋了輕型越野、SUV 以及皮卡等多種類型的汽車品牌。其輕型越野系列有“獵豹”牌 cjy6470e 等車型，具備出色越野性能；SUV 車型眾多，像獵豹 CS9、CS10 等，設(shè)計(jì)時(shí)尚且空間寬敞；皮卡車型有獵豹 CT7 等。總之，豐富多樣的車型，能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求 。

在輕型越野系列中，“獵豹”牌cjy6470e、cfa6470f/h、cfa6470g、cfa2030a/b（v6 - 3000）、cfa2030c/d（黑金剛）以及cfa6400a/b/c/d（獵豹·飛騰）等車型，均采用了三菱的超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)賦予了車輛較強(qiáng)的動(dòng)力性能，讓它們?cè)诿鎸?duì)復(fù)雜路況時(shí)也能游刃有余。無論是崎嶇的山路，還是泥濘的小道，都難不倒這些輕型越野車型。而且，該系統(tǒng)還帶來了較好的平穩(wěn)性能，在行駛過程中能有效減少顛簸感，為駕乘者提供相對(duì)舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，低燃耗的優(yōu)點(diǎn)也讓這些車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，降低了使用成本。

其中，獵豹黑金剛更是對(duì)車身進(jìn)行了時(shí)尚重塑，采用國際非承載式腰鼓形車身設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低了風(fēng)阻系數(shù)，提高了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，還針對(duì)不同路況增強(qiáng)了車身設(shè)計(jì)，使其更加堅(jiān)固耐用。車身一體式大包圍的設(shè)計(jì)，讓車輛在泥濘和冰雪路面行駛時(shí)也能應(yīng)對(duì)自如。此外，前輪自由輪離合器可根據(jù)路況靈活轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)方式，進(jìn)一步降低了燃油消耗。

在SUV領(lǐng)域，獵豹同樣成果豐碩。以獵豹CS9為例，2018款獵豹CS9的車身尺寸為長4315mm、寬1840mm、高1650mm，軸距達(dá)到2600mm，這樣的尺寸使得車內(nèi)空間較為寬敞，無論是前排還是后排的乘客，都能擁有較為舒適的乘坐體驗(yàn)。油箱容積44L，確保了車輛有較好的續(xù)航能力，不用擔(dān)心在路途上因燃油不足而困擾。它搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150馬力，最大功率為110千瓦，最大扭矩為210?！っ?，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠滿足日常出行和短途旅行的需求。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)在兼顧成本效益的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。

除了獵豹CS9，像獵豹CS10、獵豹MATTU、獵豹CS9EV、獵豹Q6等SUV車型也各有特點(diǎn)。它們外觀時(shí)尚動(dòng)感，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求；內(nèi)飾豪華舒適，注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為用戶營造出高品質(zhì)的駕乘環(huán)境；性能穩(wěn)定可靠，在動(dòng)力、操控等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

皮卡車型方面，獵豹CT7也為消費(fèi)者提供了一種選擇。皮卡車型通常具有較強(qiáng)的載貨能力和較好的通過性，適合一些對(duì)載貨有需求，同時(shí)又需要應(yīng)對(duì)不同路況的用戶。

綜上所述，獵豹汽車憑借其豐富的產(chǎn)品線，覆蓋了多個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域。無論是追求越野激情的愛好者，還是注重日常通勤和舒適駕乘的消費(fèi)者，亦或是有載貨需求的用戶，都能在獵豹汽車的眾多車型中找到適合自己的那一款車。它以多樣化的車型滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求，展現(xiàn)出了品牌的綜合實(shí)力和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）