機油并非單純以多黑來判斷是否需要更換，而是要結(jié)合其狀態(tài)以及保養(yǎng)周期來決定。機油有清潔和吸附能力，會因溶解積碳等變黑，所以不能僅靠顏色。當(dāng)機油黑到手捻有雜質(zhì)、粘性差甚至發(fā)澀，就該更換。同時，不同類型機油有不同保養(yǎng)周期，礦物油、半合成油、全合成油分別對應(yīng)不同的時間與里程，先到即需更換，以此保障發(fā)動機良好運轉(zhuǎn)。

新的機油通常呈現(xiàn)出淡黃色且質(zhì)地透明，猶如一汪清澈的湖水。然而，當(dāng)它進入發(fā)動機這個復(fù)雜的“戰(zhàn)場”后，情況就發(fā)生了變化。發(fā)動機在長時間的運行過程中，會產(chǎn)生積碳、鐵屑、膠泥等各種雜質(zhì)，而機油強大的清潔功能就開始發(fā)揮作用，它會將這些雜質(zhì)溶解其中，這也就導(dǎo)致機油的顏色逐漸變深。有時候，新?lián)Q的機油跑個幾百公里就可能變黑，這并不意味著它已經(jīng)失去了效用，恰恰是其清潔能力的一種體現(xiàn)。

從機油狀態(tài)來看，用手捻搓機油是一種較為直觀的判斷方式。倘若在捻搓過程中，明顯感覺到有顆粒狀的雜質(zhì)，就如同細沙夾雜其中，并且原本順滑的機油變得粘性很差，甚至還帶有發(fā)澀的感覺，那就表明機油已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)，無法再為發(fā)動機提供良好的保護，此時更換機油刻不容緩。

再來說說保養(yǎng)周期。礦物機油的使用壽命相對較短，一般建議半年或者車輛行駛5000公里左右就進行更換。這是因為礦物機油的基礎(chǔ)油是從石油中提煉出來的，其性能相對單一，在經(jīng)過一段時間的使用后，各種性能會逐漸下降。半合成機油則稍勝一籌，它是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過進一步加工調(diào)配而成，性能有所提升，通?？梢栽? - 8個月或者車輛行駛7500公里左右更換。全合成機油是這三種類型中品質(zhì)最高的，它采用了人工合成的基礎(chǔ)油，具備更出色的性能和穩(wěn)定性，更換周期可以延長至1年或者車輛行駛1萬公里左右。

此外，很多現(xiàn)代汽車都配備了機油壽命顯示功能，這為車主提供了更為便捷準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。當(dāng)機油壽命顯示低于20%時，就可以考慮更換機油了；而一旦低于10%，那就必須立即更換。對于經(jīng)驗豐富的維修工來說，他們還有一些“獨門絕技”。通過拔出機油尺，仔細觀察機油的顏色并聞其氣味。如果機油散發(fā)出酸臭的氣味，那就說明機油已經(jīng)變質(zhì)，需要馬上更換；將機油滴在手上，用手指捻動，若感覺雜質(zhì)較多，也意味著機油已經(jīng)無法正常工作，更換勢在必行。

總之，判斷機油是否需要更換，不能僅僅盯著顏色的深淺。要綜合考量機油的狀態(tài)，如是否有雜質(zhì)、粘性如何，以及嚴(yán)格按照不同類型機油對應(yīng)的保養(yǎng)周期來進行更換。只有這樣，才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作環(huán)境中，讓汽車的動力系統(tǒng)保持穩(wěn)定高效的運轉(zhuǎn)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）