堵車時，手動擋車盡量采用 2 擋至 3 擋跟車。在擁堵路況下，2 擋至 3 擋能讓車輛更好地應(yīng)對走走停停的狀態(tài)。車速可控制在 20 至 30 公里每小時甚至更低，這樣能有足夠反應(yīng)時間應(yīng)對突發(fā)情況。同時要注意保持安全車距，與前車在左方向上錯開以便觀察?？刂坪闷鸩剿俣?，低擋位低速時還可提前掛空擋利用慣性滑行，如此能讓跟車更從容、安全 。

在具體操作過程中，需要隨時準(zhǔn)備剎車，但要注意右腳不要長時間或頻繁放在剎車踏板上，否則不僅會讓腳部感到疲勞，還可能因誤操作導(dǎo)致不必要的麻煩。

在保持車距方面，盡可能與前車在左方向上錯開一點，這是非常實用的技巧。如此一來，駕駛員便能看到前方的好幾輛車，提前知曉前方路況的變化，從而做出更準(zhǔn)確的判斷。當(dāng)前方車起步后，讓出一個車身的距離再起步跟上。這一個車身的距離，既能保證有足夠的安全空間應(yīng)對前車急剎，又不至于距離過大被其他車輛加塞。并且，要時刻注意前面四五輛車的動態(tài)。如果最前面的那幾輛車只前進一米就亮剎車燈，建議別急于起步，因為很可能前方路況復(fù)雜，前車隨時可能再次急剎，此時貿(mào)然起步，極有可能來不及剎車造成追尾事故。

控制起步速度也至關(guān)重要。起步不要過快過猛，堵車狀態(tài)下，大家的行駛速度都比較慢，起步太快很容易與前車距離過近，一旦前車剎車，就容易發(fā)生碰撞。而且跟車也不要太近，要知道堵車經(jīng)常不是一時能解決的，保持合適的跟車距離，才能更安全地跟車。

另外，在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進空擋利用慣性空擋滑行一小段。這樣做不僅可以降低油耗，還能減少車輛部件的磨損。不過在下坡路段跟車時，情況略有不同，下坡要緩慢跟車，一般不提倡掛空擋，可先掛二擋，若轉(zhuǎn)速升高后再掛三擋。如果前車速度太慢，可短時間掛空擋踩剎車滑行，但一定要謹(jǐn)慎操作。

總之，堵車時手動擋車選擇2擋至3擋跟車，并配合一系列如保持車距、控制起步速度、合理利用空擋滑行等操作技巧，能讓駕駛過程更加順暢、安全。在復(fù)雜的堵車路況中，每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎行車安全，只要掌握好這些要點，就能更好地應(yīng)對堵車跟車的情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）