翼虎輪胎一般建議每四年更換一次，行駛里程在6 - 12萬公里時也可考慮更換。輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，其橡膠會自然老化，即便四年內(nèi)行駛里程不多，也可能因老化影響性能。同時，行駛里程達(dá)到一定程度，輪胎花紋磨損、性能下降，也需更換。不過，實際更換還應(yīng)結(jié)合輪胎老化、磨損、鼓包等具體狀況靈活判斷 。

通過查看輪胎側(cè)面的生產(chǎn)日期，能幫助車主清晰了解輪胎的“年齡”。當(dāng)生產(chǎn)日期超過四年，那就該認(rèn)真考慮更換輪胎了。畢竟，隨著時間推移，輪胎橡膠的物理性能會逐漸發(fā)生變化，其彈性、強度等都會有所下降，這對行車安全是個潛在威脅。

除了時間維度，輪胎的實際使用情況更是決定是否更換的重要因素。要是發(fā)現(xiàn)輪胎表面老化跡象十分明顯，比如出現(xiàn)了密密麻麻的細(xì)小裂紋，這就是輪胎在發(fā)出“抗議”，提示它已經(jīng)不堪重負(fù)，需要更換了。輪胎花紋磨損觸及最低限值也是一個關(guān)鍵信號。輪胎花紋不僅能增加與地面的摩擦力，在排水方面也起著關(guān)鍵作用。當(dāng)花紋磨損嚴(yán)重，摩擦力減小，車輛的制動距離就會變長，在濕滑路面行駛時，還可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。

另外，輪胎鼓包也是個大問題。鼓包會導(dǎo)致輪胎受力不均，在高速行駛或者承受較大壓力時，隨時有爆胎的風(fēng)險，遇到這種情況必須立刻更換輪胎。要是輪胎破損嚴(yán)重且無法補救，或者修補次數(shù)過多，那也不能再繼續(xù)使用了，畢竟安全無小事。

翼虎輪胎的更換不能只看時間和里程，更要結(jié)合輪胎自身的實際狀況。定期檢查輪胎，及時發(fā)現(xiàn)問題并更換，才能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）