L擋意味著低速檔，是英文“l(fā)ow”的縮寫；S擋意味著運(yùn)動(dòng)模式，是英文“sport”的縮寫。L擋通常用于下山、長距離斜坡、泥濘路段等，它能限制變速箱擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免剎車片過熱，還可提供強(qiáng)大牽引力。S擋則適用于劇烈行駛或超車時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式和變速器換擋邏輯改變，通過換擋延遲讓車輛獲得較大扭力輸出和加速度。

當(dāng)車輛掛入L擋后，變速箱會(huì)被限制在較低擋位，一般在1擋和2擋之間切換 。在下山或者長距離斜坡路段行駛時(shí)，L擋發(fā)揮著重要作用。由于長時(shí)間使用剎車制動(dòng)，剎車片會(huì)因摩擦生熱而溫度急劇升高，這不僅會(huì)降低剎車性能，甚至可能引發(fā)安全隱患。而L擋巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，減少了對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴，就如同給車輛配備了一個(gè)“隱形的安全助手”，讓行車安全更有保障。

在行駛泥濘路段或需要強(qiáng)大牽引力上下陡坡時(shí)，L擋同樣是得力助手。因?yàn)樵谶@些路況下，車輛需要更大的扭矩來克服阻力，L擋通過限制擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速，卻能輸出更充足的動(dòng)力，使車輛穩(wěn)健前行，幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

再來說說S擋。進(jìn)入S擋后，變速箱雖然仍可自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)發(fā)生了明顯變化，換擋延遲成為其顯著特點(diǎn)。這使得汽車能夠長時(shí)間保持在低擋位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)行進(jìn)。在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出較大的扭力，車輛的加速度大幅提升，讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感。

想象一下，當(dāng)你想要超越前方車輛時(shí)，輕輕掛入S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間咆哮起來，動(dòng)力洶涌而出，車輛如離弦之箭般迅速?zèng)_向前方，那種暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)令人難忘。在爬坡時(shí)，S擋也能大顯身手，憑借強(qiáng)大的扭力輸出，車輛可以更輕松地攀爬陡峭的山坡。

總之，L擋和S擋在不同的駕駛場景中各有千秋。L擋就像是一位沉穩(wěn)可靠的伙伴，在復(fù)雜惡劣路況下默默守護(hù)車輛安全；而S擋則如同一個(gè)激情四溢的戰(zhàn)士，為駕駛者帶來充滿活力與激情的駕駛體驗(yàn)。了解并合理運(yùn)用這兩個(gè)擋位，能讓我們?cè)隈{駛過程中更加從容自信，充分享受汽車帶來的便捷與樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）