一般情況下，寶駿相對(duì)五菱更省油。從工信部數(shù)據(jù)以及眾多車(chē)主反饋來(lái)看，寶駿整體的百公里油耗要低于五菱，如寶駿車(chē)型百公里油耗約 7.1L，五菱則約 7.8L。不過(guò)，這并非絕對(duì)，像在高速行駛時(shí)，部分五菱車(chē)型反而可能更省油。而且車(chē)輛油耗受發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)重及駕駛習(xí)慣等多種因素影響，所以具體油耗表現(xiàn)還需結(jié)合實(shí)際情況判斷 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面分析，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和技術(shù)應(yīng)用會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生顯著影響。雖然五菱和寶駿同屬上汽通用五菱旗下，但在發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化方向上可能存在差異。例如，某些寶駿車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)可能在燃燒效率上進(jìn)行了更深入的優(yōu)化，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而減少燃油的浪費(fèi)，降低油耗。而部分五菱車(chē)型或許更側(cè)重于動(dòng)力輸出的調(diào)校，在一定程度上可能會(huì)犧牲一些燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)?yè)Q取更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

車(chē)身設(shè)計(jì)也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)良好的車(chē)身，在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力較小，車(chē)輛行駛起來(lái)更加輕松，也就能夠降低油耗。寶駿的一些車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上可能更注重流線型，減少了空氣阻力，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。相比之下，五菱部分車(chē)型可能由于功能性的需求，如五菱宏光一些車(chē)型更偏向于載貨用途，車(chē)身設(shè)計(jì)可能在空氣動(dòng)力學(xué)方面的考量相對(duì)較少，導(dǎo)致空氣阻力稍大，進(jìn)而影響油耗。

車(chē)重對(duì)油耗的影響也不容小覷。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，油耗也就會(huì)相應(yīng)增加。比如寶駿730自重1435kg ，五菱宏光自重1260kg，在同是1.5L排量且市區(qū)或農(nóng)村代步時(shí)油耗差不多，但跑高速時(shí)五菱宏光更省油，這其中車(chē)重就是一個(gè)重要因素。不過(guò)，車(chē)重并不是唯一的決定因素，車(chē)輛的動(dòng)力匹配等同樣會(huì)影響實(shí)際油耗表現(xiàn)。

駕駛習(xí)慣更是直接決定了車(chē)輛的油耗高低。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣都會(huì)增加車(chē)輛的油耗。如果駕駛者能夠保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況，避免不必要的加速和剎車(chē)，無(wú)論是五菱還是寶駿車(chē)型，都能夠在一定程度上降低油耗。此外，合理使用車(chē)輛的空調(diào)、電器設(shè)備等，也有助于節(jié)省燃油。

綜上所述，雖然整體上寶駿相對(duì)五菱在油耗方面有一定優(yōu)勢(shì)，但具體到不同車(chē)型、不同行駛工況以及駕駛者的習(xí)慣等多種因素，車(chē)輛的油耗表現(xiàn)會(huì)有所不同。消費(fèi)者在選擇車(chē)輛時(shí)，不能僅僅以油耗作為唯一的考量標(biāo)準(zhǔn)，還需要結(jié)合車(chē)輛的價(jià)格、配置、性能以及自身的實(shí)際需求等多方面因素進(jìn)行綜合評(píng)估，才能挑選出最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）