車內(nèi)空調(diào)的空氣主要來自外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩個(gè)進(jìn)氣口。外循環(huán)進(jìn)氣口通常位于前擋玻璃下面安裝有空調(diào)濾芯的盒子處，能從車外吸入新鮮空氣，保證車內(nèi)空氣新鮮；內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口在車廂內(nèi)操縱臺(tái)兩邊的圓口子，其吹出的風(fēng)只在車內(nèi)循環(huán)，能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。這兩個(gè)進(jìn)氣口相互配合，為車內(nèi)帶來適宜的空氣環(huán)境 。

外循環(huán)進(jìn)氣口猶如汽車的“呼吸器官”，源源不斷地將車外的新鮮空氣引入車內(nèi)。多數(shù)汽車在外循環(huán)進(jìn)氣口處還配備了進(jìn)氣過濾裝置，像是花粉濾清器或者灰塵濾清器。這些裝置宛如忠誠的衛(wèi)士，能夠有效過濾掉外界空氣中的花粉、灰塵以及一些微小的雜質(zhì)，讓進(jìn)入車內(nèi)的空氣更加潔凈。當(dāng)開啟外循環(huán)模式時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)就會(huì)積極工作，將經(jīng)過過濾的新鮮空氣從車外吸入，然后吹入車內(nèi)。在一般情況下，開啟外循環(huán)是保證車內(nèi)空氣質(zhì)量的良好選擇，能夠讓車內(nèi)時(shí)刻充滿清新的空氣，就如同置身于大自然之中，給人帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

而內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口則有著獨(dú)特的作用。當(dāng)開啟內(nèi)循環(huán)模式時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只會(huì)在車內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，不會(huì)與外界空氣有過多的交換。這一模式在一些特定場(chǎng)景下非常實(shí)用，例如剛開啟空調(diào)時(shí)，車內(nèi)溫度與期望溫度相差較大，此時(shí)使用內(nèi)循環(huán)可以讓鼓風(fēng)機(jī)快速調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度，使車內(nèi)溫度迅速升高或者降低，能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較為理想的溫度狀態(tài)。不過，由于內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)吹出的風(fēng)一直在車內(nèi)打轉(zhuǎn)，長時(shí)間使用的話，車內(nèi)空氣會(huì)逐漸變得混濁，二氧化碳濃度也會(huì)升高，從而影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，所以內(nèi)循環(huán)不宜長時(shí)間持續(xù)使用。

總的來說，汽車空調(diào)的外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口都發(fā)揮著不可或缺的作用。外循環(huán)進(jìn)氣口負(fù)責(zé)引入車外新鮮空氣，維持車內(nèi)空氣的清新度；內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口則助力快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。在日常使用汽車空調(diào)時(shí)，我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求和外部環(huán)境條件，靈活切換這兩種模式，讓車內(nèi)始終保持舒適宜人的空氣環(huán)境，為我們的駕車和乘車之旅增添更多的舒適與愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）