豐田C-HR的官方底盤(pán)高度是 145mm，部分車(chē)主實(shí)測(cè)空載時(shí)可達(dá) 170mm，而滿載狀態(tài)下最小離地間隙實(shí)測(cè)約 135mm 。汽車(chē)離地間隙與負(fù)載密切相關(guān)，負(fù)載越重離地間隙越小。較大的離地間隙能讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下有更好的通過(guò)性，在積水路面可防止水倒灌進(jìn)排氣管；較小的離地間隙則能讓車(chē)輛重心更低，行駛時(shí)穩(wěn)定性更好。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)豐田C-HR面對(duì)一些不那么平坦的鄉(xiāng)間小道或者有小坑洼的路面時(shí)，較高的空載實(shí)測(cè)離地間隙170mm就發(fā)揮出了優(yōu)勢(shì)，它能夠較為輕松地越過(guò)這些小障礙，不會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)過(guò)低而發(fā)生刮擦，讓車(chē)主在駕駛過(guò)程中少了很多顧慮。

而在滿載情況下，135mm的最小離地間隙雖然相比空載有所降低，但也能滿足日常大部分路況的行駛需求。不過(guò)，如果遇到特別崎嶇的路面，就需要車(chē)主更加謹(jǐn)慎駕駛，避免因離地間隙不足而損傷底盤(pán)。

另外，不同駕駛風(fēng)格和使用場(chǎng)景對(duì)于離地間隙的要求也有所不同。喜歡激烈駕駛的車(chē)主，可能更看重車(chē)輛較低離地間隙帶來(lái)的穩(wěn)定性，在高速過(guò)彎等情況下，車(chē)輛能更好地貼地行駛，操控性更強(qiáng)。而對(duì)于經(jīng)常需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，比如要去偏遠(yuǎn)地區(qū)自駕游的車(chē)主，較高的離地間隙則是他們更為關(guān)注的，這樣能確保車(chē)輛在面對(duì)各種未知路況時(shí)都能順利通行。

總之，豐田C-HR的離地間隙在不同狀態(tài)下有著不同的表現(xiàn)，無(wú)論是空載時(shí)的較高通過(guò)性，還是滿載時(shí)能保障一定穩(wěn)定性的最小離地間隙，都能在各自的場(chǎng)景下為車(chē)主提供相應(yīng)的便利和駕駛體驗(yàn)。這也提醒著消費(fèi)者，在選擇車(chē)輛時(shí)，要根據(jù)自己的實(shí)際需求，權(quán)衡離地間隙等各種因素對(duì)駕駛帶來(lái)的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）