新?lián)Q的離合器踩起來(lái)輕是正常現(xiàn)象。一方面，新的離合器摩擦片更厚，在壓緊時(shí)膜片彈簧處于緊繃狀態(tài)，踩下時(shí)其勢(shì)能釋放，故而感覺(jué)輕；另一方面，舊的離合器壓盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間使用可能變形，換新后自然變輕。此外，新離合器各連接間隙調(diào)整適當(dāng)、潤(rùn)滑良好，也會(huì)帶來(lái)輕松的腳感。一般磨合幾天就能達(dá)到更佳狀態(tài)，無(wú)需為此過(guò)多憂慮 。

具體來(lái)說(shuō)，新的離合器摩擦片厚度增加，這使得在正常的壓緊狀態(tài)下，膜片彈簧被拉伸得更緊，儲(chǔ)存了更多的勢(shì)能。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，就如同松開(kāi)了一個(gè)積蓄能量的“彈簧裝置”，膜片彈簧開(kāi)始回彈，其儲(chǔ)存的勢(shì)能迅速釋放，這個(gè)過(guò)程中，駕駛者需要施加的力量相對(duì)較小，所以會(huì)感覺(jué)離合器踏板踩起來(lái)很輕。

而舊的離合器壓盤(pán)，由于長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高壓以及頻繁的摩擦環(huán)境下工作，很容易出現(xiàn)變形的情況。一旦壓盤(pán)變形，它對(duì)離合器片的作用力就會(huì)不均勻，導(dǎo)致在踩下離合器踏板時(shí)，需要克服更大的阻力，從而使駕駛員感覺(jué)踏板沉重。當(dāng)換上全新的離合器壓盤(pán)后，這種不均勻的阻力消失，踏板的操作自然也就輕松了許多。

另外，在安裝新離合器時(shí)，如果技師能夠精確地調(diào)整從腳踏板到分離軸承間各部的連接間隙，并且保證各個(gè)部件之間的潤(rùn)滑良好，那么在踩踏離合器踏板時(shí)，力的傳遞就會(huì)更加順暢，沒(méi)有過(guò)多的阻礙，駕駛員踩踏板時(shí)自然會(huì)感覺(jué)輕松利落，仿佛整個(gè)操作過(guò)程都變得更加絲滑。

綜上所述，新?lián)Q的離合器踩起來(lái)輕通常是多種因素共同作用的結(jié)果。這是正常的現(xiàn)象，而且經(jīng)過(guò)幾天的磨合，離合器各部件之間會(huì)配合得更加默契，性能也會(huì)更加穩(wěn)定可靠，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）