全新瑞虎8的底盤性能值得稱贊，有著出色的穩(wěn)定性與舒適性。它采用承載式設(shè)計(jì)，前麥弗遜式懸掛、后多連桿懸架的組合，為行駛穩(wěn)定性與舒適性奠定基礎(chǔ)。六根縱向加強(qiáng)梁精密布局，提升底盤強(qiáng)度與耐久性。底盤經(jīng)寶馬知名供應(yīng)商博格華納調(diào)校，能有效過濾路面起伏，在高速彎道也有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，兼顧舒適與一定路感，為用戶帶來可靠的駕乘感受 。

具體而言，前麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)靈敏，能夠在確保精準(zhǔn)操控的同時(shí)，快速應(yīng)對(duì)路面的各種變化。無論是城市道路上的減速帶，還是一些小型的坑洼，它都能迅速做出反應(yīng)，減少對(duì)車身的沖擊，讓駕乘者幾乎感受不到顛簸。

而后部的多連桿獨(dú)立懸掛，則猶如一位細(xì)膩的舞者，精確地控制著車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在車輛行駛過程中，它可以根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的受力情況，提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)遇到較大的起伏或者不平整路面時(shí)，多連桿懸掛能夠有效地分散沖擊力，確保車身的平穩(wěn)，極大地提升了車內(nèi)人員的舒適性。

值得一提的是，全新瑞虎8底盤上六根縱向加強(qiáng)梁的精密布局，猶如給底盤加上了一副堅(jiān)固的鎧甲。這不僅為車輛提供了額外的抗扭剛度，大大提高了底盤整體強(qiáng)度，讓車輛在行駛過程中更加扎實(shí)穩(wěn)定，而且還增強(qiáng)了耐久性，延長(zhǎng)了底盤的使用壽命。

再加上來自寶馬知名供應(yīng)商博格華納的精心調(diào)校，全新瑞虎8的底盤性能更是錦上添花。其出色的調(diào)校讓懸架對(duì)路面起伏的過濾效果十分顯著，即便是在高速行駛通過彎道時(shí)，也能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。這種調(diào)校風(fēng)格既偏向舒適，讓駕乘者在長(zhǎng)途旅行中也不會(huì)感到疲憊，又保留了一定的路感，使駕駛者能夠時(shí)刻與路面保持“溝通”，對(duì)車身的支撐性也把控得恰到好處。

總的來說，全新瑞虎8的底盤性能在同級(jí)車型中表現(xiàn)出色。無論是懸掛系統(tǒng)的精心設(shè)計(jì)，還是加強(qiáng)梁的合理布局，亦或是博格華納的專業(yè)調(diào)校，都使得這款車在穩(wěn)定性、舒適性和操控性等方面達(dá)到了較好的平衡，為用戶帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）