車載冰箱主要有半導(dǎo)體和壓縮機(jī)兩種類型，工作原理各有不同。半導(dǎo)體車載冰箱基于帕爾貼效應(yīng)，通過直流電流經(jīng)過半導(dǎo)體制冷芯片，使熱量從冷端傳向熱端來實(shí)現(xiàn)制冷或制熱，還靠散熱風(fēng)扇增強(qiáng)效果；壓縮機(jī)車載冰箱則是由電動(dòng)機(jī)提供機(jī)械能，壓縮機(jī)對(duì)制冷系統(tǒng)做功，壓縮制冷劑來達(dá)成制冷。二者各有特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，滿足不同用戶需求 。

先來說說半導(dǎo)體車載冰箱。這種冰箱靠電子芯片制冷，其利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P - N結(jié)形成熱電偶對(duì)，產(chǎn)生帕爾貼效應(yīng)，這是一種通過直流電制冷的新型制冷方法。當(dāng)直流電流通過半導(dǎo)體制冷芯片時(shí)，基于帕爾貼效應(yīng)，電荷載體在導(dǎo)體中運(yùn)動(dòng)，從高能級(jí)向低能級(jí)運(yùn)動(dòng)時(shí)釋放熱量，反之則吸收熱量。這就使得半導(dǎo)體制冷芯片一端變冷，一端變熱，熱量從芯片冷端向熱端傳遞。為了提升制冷效果，通常還會(huì)配備散熱風(fēng)扇，將熱端的熱量快速散發(fā)出去。半導(dǎo)體車載冰箱的制冷溫度范圍一般在5到15攝氏度 ，這種獨(dú)特的制冷方式讓它具備了既能制冷又能制熱的特性，而且具有體積小、重量輕、價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，特別適合那些對(duì)制冷要求不是特別高，更注重產(chǎn)品輕便性以及價(jià)格因素的用戶。

再看看壓縮機(jī)車載冰箱。它屬于傳統(tǒng)家用冰箱的分支，工作時(shí)由電動(dòng)機(jī)提供機(jī)械能，壓縮機(jī)開始對(duì)制冷系統(tǒng)做功。通電后，壓縮機(jī)將在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱的低壓、低溫氣態(tài)制冷劑吸入，然后將其壓縮成高溫高壓的蒸汽。這些高溫高壓的蒸汽進(jìn)入冷凝管后，由于毛細(xì)管的節(jié)流作用，壓力會(huì)急劇下降，從而實(shí)現(xiàn)良好的制冷效果。壓縮機(jī)車載冰箱制冷效果好、容量大，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)冰凍功能，其制冷溫度最低可達(dá) - 18度到10度。不過，它也存在一些缺點(diǎn)，比如重量大、價(jià)格高，并且在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。但對(duì)于那些對(duì)制冷效果和容量有較高要求的用戶來說，壓縮機(jī)車載冰箱無疑是更好的選擇。

綜上所述，半導(dǎo)體車載冰箱和壓縮機(jī)車載冰箱，憑借各自不同的工作原理，展現(xiàn)出了不同的性能特點(diǎn)。半導(dǎo)體車載冰箱以其輕巧便攜和價(jià)格親民的優(yōu)勢(shì)，在對(duì)制冷需求較為基礎(chǔ)的場(chǎng)景中發(fā)揮作用；而壓縮機(jī)車載冰箱則以出色的制冷能力和較大的容量，滿足對(duì)制冷效果有較高要求的用戶。消費(fèi)者在選擇車載冰箱時(shí)，完全可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來做出合適的決定，從而讓車載冰箱更好地為出行生活服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）