雷凌在滿載、靜止?fàn)顟B(tài)下的最小離地間隙為 105mm 。這一數(shù)值意義非凡，它代表著車輛除輪胎之外的最低點(diǎn)與地面的距離，直接關(guān)乎雷凌無碰撞通過障礙物的能力。通常轎車離地間隙在 110 毫米到 150 毫米間，雷凌的 105mm 處于合理范圍。并且該數(shù)值會隨負(fù)載改變，在選擇車輛時，它是重要參考之一，能助力我們結(jié)合實(shí)際路況選到合適車型。

當(dāng)雷凌處于空載狀態(tài)時，其最小離地間隙大約在145mm左右 。空載時更高的離地間隙，意味著車輛在較為空曠、沒有承載過多重量的情況下，擁有更好的通過性。此時它能夠相對輕松地跨越一些小的障礙，像是路面上偶爾出現(xiàn)的小石塊、不太高的減速帶等等。

不過，隨著車輛承載人數(shù)的增加以及貨物的裝載，車輛會逐漸進(jìn)入滿載狀態(tài)，離地間隙也會相應(yīng)降低至105mm。雖然這個數(shù)值相較于空載有所減少，但在城市日常行駛的場景中，對于絕大多數(shù)平坦路面來說，依然能夠應(yīng)付自如。

我們要知道，離地間隙的高低對車輛的性能有著多方面的影響。較高的離地間隙，就像雷凌空載時的情況，讓車輛在通過一些不平整路面或者跨越障礙物時更有優(yōu)勢，能夠減少底盤刮擦的風(fēng)險，保護(hù)車輛的關(guān)鍵部件。但如果離地間隙過高，車輛在高速行駛時，空氣動力學(xué)性能可能會受到影響，導(dǎo)致穩(wěn)定性有所下降，影響駕駛的安全性和舒適性。

而較低的離地間隙，例如雷凌滿載時的105mm，雖然在通過性上略遜一籌，但在平坦的城市道路或者高速公路上行駛時，能夠讓車輛更好地貼合地面，增強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性，同時也有助于降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，雷凌不同負(fù)載狀態(tài)下的離地間隙，是為了在各種使用場景中取得一個平衡。空載時的較高間隙保證了一定的通過能力，滿載時的較低間隙則確保了行駛的穩(wěn)定性。在選擇和使用雷凌時，我們可以根據(jù)實(shí)際的行駛路況和需求，充分利用其離地間隙特性，以獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）