吉利金鷹屬于小型車級(jí)別。從車身尺寸來看，其長寬高分別為 3999 毫米、1692 毫米、1465 毫米，軸距 2502 毫米，符合小型車范疇。動(dòng)力上，搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 速手動(dòng)或 4at 變速箱。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。盡管這款車已停產(chǎn)，但憑借其特性，在二手車市場(chǎng)中仍有一定的關(guān)注度與性價(jià)比。

具體而言，吉利金鷹的這一車身尺寸設(shè)定，使得它在城市的大街小巷中穿梭自如，停車便捷，非常適合日常城市通勤使用。較小的車身長度和寬度，在擁擠的路況下能夠靈活地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，輕松找到合適的停車位置，極大地節(jié)省了時(shí)間和精力。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然談不上多么強(qiáng)勁，但卻能提供平穩(wěn)且足夠日常使用的動(dòng)力輸出。最大功率為102馬力，最大扭矩為136牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2800到3400轉(zhuǎn)每分鐘之間，并且采用了VVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的構(gòu)造，這些技術(shù)和配置的組合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能之間取得了較好的平衡。搭配的5速手動(dòng)變速箱，能讓駕駛者充分體驗(yàn)到操控的樂趣，根據(jù)不同路況和駕駛需求自由換擋；而4AT變速箱則為那些更追求駕駛便利性的消費(fèi)者提供了選擇，操作簡(jiǎn)單輕松。

懸掛系統(tǒng)的搭配也是經(jīng)過精心考量的。前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)路面顛簸和轉(zhuǎn)彎時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，保持車身的平穩(wěn)姿態(tài)。后扭力梁式非獨(dú)立懸架雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)傳統(tǒng)，但它具有成本較低、空間占用小的優(yōu)點(diǎn)，并且在調(diào)校得當(dāng)?shù)那闆r下，也能提供不錯(cuò)的乘坐舒適性，確保了整車在各種路況下都能有良好的行駛表現(xiàn)。

盡管吉利金鷹已經(jīng)停產(chǎn)，但它并沒有就此消失在人們的視野中。在二手車市場(chǎng)上，它以相對(duì)較低的價(jià)格吸引著眾多消費(fèi)者。對(duì)于那些預(yù)算有限，但又有購車需求的人來說，吉利金鷹無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它能滿足基本的出行需求，同時(shí)在維護(hù)保養(yǎng)方面也相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

總的來說，吉利金鷹作為一款小型車，憑借其合理的車身尺寸、實(shí)用的動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定的懸掛配置，在汽車市場(chǎng)留下了自己的印記。即使停產(chǎn)，它在二手車領(lǐng)域依然散發(fā)著獨(dú)特的魅力，為有需要的消費(fèi)者提供了別樣的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）