發(fā)動機主要使用壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑這三種潤滑方式。壓力潤滑通過機油泵將有壓力的潤滑油送至高速高負(fù)荷的零件摩擦面，形成可靠油膜；飛濺潤滑利用曲軸等運動部件濺起的油滴潤滑負(fù)荷較輕的部件；定期潤滑則是針對發(fā)電機等不太重要且分散的部位，定期加注潤滑脂。這三種方式各司其職，共同保障發(fā)動機良好運轉(zhuǎn) 。

壓力潤滑在發(fā)動機的潤滑體系中扮演著至關(guān)重要的角色。機油泵就如同發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的“心臟”，它源源不斷地將具有一定壓力的潤滑油輸送到那些相對速度高、機械負(fù)荷大的關(guān)鍵零件摩擦表面，像是主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等。這些部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，承受著巨大的壓力和高速的摩擦，如果沒有可靠的潤滑保障，很容易出現(xiàn)過度磨損甚至損壞的情況。而壓力潤滑所形成的具有一定厚度且堅韌的油膜，就如同給這些零件穿上了一層堅固的“鎧甲”，能有效地將兩摩擦零件完全隔開，極大地降低了磨損程度，確保發(fā)動機在高負(fù)荷、高速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下依然能夠穩(wěn)定可靠地工作。

飛濺潤滑則是一種巧妙且經(jīng)濟的潤滑方式。當(dāng)發(fā)動機歡快地運轉(zhuǎn)起來，曲軸與凸輪軸等運動零件就如同靈動的舞者，在旋轉(zhuǎn)過程中會濺起油滴，或者利用設(shè)置在連桿頭上的油孔噴出油滴，這些油滴與油霧就如同細(xì)密的春雨，紛紛揚揚地灑落在氣缸壁、凸輪、活塞銷等部件的摩擦表面。這種潤滑方式主要適用于一些相對負(fù)荷較輕的部位，它巧妙地借助發(fā)動機自身運動部件的力量來實現(xiàn)潤滑，無需復(fù)雜的設(shè)備和過多的能源消耗，成本相對較低，卻能很好地滿足這些部位的潤滑需求，為發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)貢獻著自己的力量。

定期潤滑針對的是發(fā)動機中那些不太重要、較為分散的部位，比如發(fā)電機、啟動機、水泵軸承等部件。由于這些部件的工作環(huán)境和要求相對特殊，采用定期加注潤滑脂的方式能夠為它們提供恰到好處的潤滑保障。潤滑脂具有良好的附著性和潤滑性能，在一定時間內(nèi)能夠有效地減少這些部位的磨損，保證它們正常工作。雖然這種潤滑方式不像壓力潤滑和飛濺潤滑那樣持續(xù)不斷地發(fā)揮作用，但只要按照規(guī)定的時間和要求進行加注，同樣能為發(fā)動機的整體運行提供有力支持。

發(fā)動機的這三種潤滑方式，壓力潤滑保障關(guān)鍵部件的可靠運行，飛濺潤滑以低成本實現(xiàn)廣泛覆蓋，定期潤滑則為特定分散部件保駕護航。它們相互配合、相輔相成，共同構(gòu)建起一個完善的潤滑體系，如同一個緊密協(xié)作的團隊，讓發(fā)動機的各個零件都能在良好的潤滑環(huán)境中高效運轉(zhuǎn)，從而延長發(fā)動機的使用壽命，確保汽車能夠始終以最佳狀態(tài)馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）