1.5T汽車代表著其發(fā)動機排量為1.5升且采用了渦輪增壓技術?！癟”是Turbo的縮寫，即渦輪之意。渦輪增壓裝置借助發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪運轉，進而帶動同軸葉輪壓縮新鮮空氣送入氣缸。如此一來，增加了發(fā)動機進氣量，提升了功率與扭矩，讓汽車動力更充沛，還能提高燃油經(jīng)濟性與降低尾氣排放，在動力和環(huán)保等方面都有出色表現(xiàn) 。

渦輪增壓技術的工作原理十分精妙。當發(fā)動機處于運轉狀態(tài)，達到一定轉速時，排氣便擁有了足夠的能量推動排氣渦輪旋轉。由于壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪轉動時，壓縮渦輪也會跟著轉動。壓縮渦輪與發(fā)動機進氣歧管相連，它轉動起來后，就可以將空氣濾清器管路送來的新鮮空氣進行壓縮，并把壓縮后的空氣運輸?shù)桨l(fā)動機缸內(nèi)，大大提高了發(fā)動機的進氣量。

這就好比為發(fā)動機的“食量”進行了升級。進氣量增加，意味著發(fā)動機可以“吃”更多的空氣，燃料在充足的氧氣環(huán)境下能夠更充分地燃燒，從而釋放出更強大的能量。一般來說，渦輪增壓發(fā)動機的動力相當于其排量1.3 - 1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動機，所以1.5T發(fā)動機的動力差不多相當于2.0升的自然吸氣發(fā)動機，這也讓1.5T汽車在加速、超車等場景中更加從容。

不過，1.5T發(fā)動機也并非完美無缺。在低速區(qū)時，發(fā)動機排出的廢氣能量不足，導致推動排氣渦輪旋轉的力量有限，增壓效果也就不那么明顯，動力輸出會相對平緩。

與1.5L自然吸氣發(fā)動機相比，1.5T發(fā)動機的優(yōu)勢較為突出。在動力性能上，1.5T渦輪增壓發(fā)動機明顯更強勁，能為駕駛者帶來更刺激的駕駛體驗；在環(huán)保性能方面，1.5T發(fā)動機也更勝一籌，因為它的燃油經(jīng)濟性更好，尾氣排放更少。然而，在油耗方面，1.5升自然吸氣發(fā)動機通常比1.5T渦輪增壓發(fā)動機更節(jié)油。并且，1.5T版本車型通常比1.5升版本售價更高，后期的維護成本也可能會有所增加。

綜上所述，1.5T汽車中的1.5T代表著特定的發(fā)動機配置。這種配置結合了渦輪增壓技術的優(yōu)勢與1.5升排量的特點，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能等方面有著獨特的表現(xiàn)，滿足了眾多消費者對于汽車不同方面的需求，也成為汽車市場上備受關注的一種動力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）